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ah je te comprend j'ai horreur de la ville mais venant de montpellier je trouve perpignan trés mignon à ce niveau xD. Rouge et noire avec clear corner ça rend bien (même si je suis sur que des phares de fl1 lui irait super bien ^^). T'as pas de soucis de peinture ? j'ai cru comprendre que la rouge c...

D’ailleurs ajoutes nous des photos !

Effectivement j’en ai croisé que 2 fois. Je suis dans le centre de Perpignan côté place Catalogne. De tête j’en vois souvent une stationné à saint Esteve et j’ai croisé un rd1 porte d’Espagne.

Pour benjamin aucune idée, sur discord il répond après jsp.

Une voiture que j’apprécie vraiment beaucoup même si elle ne doit pas avoir le même charme qu’une v6. Comme tu dis c’est toujours le temps qui fait défaut on a tous une vie bien remplie. Tu es de quel secteur ? Pour la reprog je ne sais pas trop ce qu’il fait exactement mais la dernière conv parlait...

Salut ^^,

Un nouveau membre dans le sud parfait . Il me semble que sur le discord du forum on a un gars (un pro) qui reprog les BCM mais c’est pas gratuit et exclusivement sur facture. Rejoins le discord section reprog.

Salut ,

Enchanté ! C'est vrai que c'est un joli modèle, il a l'air vraiment bien conservé sur les photos.

Je te rejoins, ce coupé est super agréable au quotidien ; personnellement, c’est un petit plaisir à chaque sortie !

Au plaisir de nos futurs échanges

Salut,

Cherches dans la bible de rathus il est détaillé comment faire pour les 3motorisations.

https://rathus.com/bible-hyundai-coupe/ ... thanol-e85

Re,

Elle a en effet l'air de bien briller ^^. Effet des photos ou réalité ? Oui la trappe a essence c'est une maladie, de base les plastiques c'est compliqué sur cette voiture donc ceux en mouvement...

Re,

Disons que c'est plus une hypothèse doublé de forts soupçons mais je n'irais pas dire que c'est un diagnostique certains. En tout cas je lui souhaite plus ça (c'est bénin) qu'un problème au niveau des poussoirs :(

re, pour le haut ça a juste l'air d'être les injecteurs et le bas je trouve vraiment que ça ressemble (voir complètement identique) au bruit d'une fuite niveau collecteur d'échappement qui taperait sur le pare chaleur. Maintenant comme tu maintiens que ce n'est qu'à froid je suis partagé. Ça fait co...

Re, Un problème de coussinets de bielle, normalement, ça s’entend en continu (même si c’est un peu atténué quand l’huile est chaude). Donc je penche davantage vers les poussoirs. Une vidéo de la baie moteur avec une petite accélération manuelle aiderait bien. Au passage, si le bruit n’apparaît qu’à ...

Re, Je te remercie, j'ai creusé un peu sur ta réponse pour avoir le fin mot de l'histoire. Apparemment on aurait un moteur un poile sensible sur les coussinets, donc le filtre sans valve (et donc descente de l'huile dans le carter plus rapide), augmente le risque pour les coussinets de ne pas être g...

re, Non vraiment c'est déjà serré plus que de raisonnable, c'est juste que la courroie dayco est pas terrible, après ce que je voulais surtout dire c'est que le bruit de courroie en buté c'est un peu secondaire. En revanche oui méfiante sur les bruits qui suivent le régime moteur en fonction d’où ça...

Re,

Si il a la même chose que moi il n’est pas question de forcer en buté mais d’un patinage chronique de la courroie (quand il fait humide, quand on tourne à froid, quand s’approche trop de la bute même doucement). Mais bien entendu sur da hydraulique la base c’est de ne pas forcer sur la charge.

PS : penses à rejoindre le discord pour les notifs du forum et discuter plus facilement quand c'est pas un gros sujet sur 5pages ^^.