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Hello,

Juste pour vous dire que j'ai vendu le bolide :'(
Elle est partie à Bordeaux avec la copine de "john tuscani"!
Très sympa le couple d'ailleurs!
En éspérant voir des photos via le forum!

Bonne route les tuscanien!

;)

[quote="SPRINGER":3hxpklmo]Modification câblage prise OBD réalisé en moins d'une heure. Je n'ai pas démonté la prise OBD de l'habillage plastic. Je n'ai pas démonté le siège. Je n'ai pas débranché tous les connecteurs derrière le BCM, seulement 2 (dont le BCM-I celui avec le fil bleu coupé...

C'est bon!

Nickel merci beaucoup!

8 pardon, Il y en a 4 pour l'aileron et 2 autres de chaque coté qui tiennent un bout en caoutchouc (butée du coffre) mais a priori ces boulons ne vont pas jusque dans l'aileron. Et en enlevant ces boulons l'aileron n'a pas l'air de vouloir bouger... Il faut peut etre il aller un peu plus franco ??? ...

J'ai enlevé 6 boulons en tout et pas moyen de le dégager!!!!!

:help:

Très bon tuto,

Moi ca serait dans le sens inverse, est il possible de le démonter si il est d'origine?

A priori il serait collé... :(

[quote="SPRINGER":17wu758y]Remarque: d'après ton schéma il est possible d'intervenir seulement au niveau du connecteur du BCM sur les bornes 19 et 20.[/quote] Oui et c'est beaucoup moins galère que d'aller couper la ligne K directement à l'ECU vu le peu de longueur, pour avoir testé croyez...

[quote="SPRINGER":3tklwyqv]Merci pour ces infos complémentaires. Question : serait-il possible de réaliser ce shunt (ou dérivation) sans démonter le BCM, en déconnectant seulement le connecteur I (ou BCM-I) et en démontant la prise OBD ?[/quote] Malheuresement non, :( Tu dois débrancher to...

[quote="mac1":11novo0a][quote="Rod":11novo0a]


Débranchez la batterie (clé de 10, déconnéctez le -, attention à ca qu'il ne touche pas la carroserie)

[/quote]

Tu voulais dire le + non ?[/quote]

Non, non le "-". :mrgreen:

Voici le Tuto: Infos: Les connéctiques sont toutes différentes les unes des autres donc pas de soucis pour les rebrancher (comme pour l'ECU). Elles sont parfois dures à enlever ou à remettre, faites les donc pivoter franchement de droite à gauche et prenez le temps d'étudier leurs configs. Pas besoi...

Ok merci Eric!
Le mot calculateur dans le diag m'avait fait peur et ça me rassure!
Il s'est affiché alors que le voyant n'était pas allumé, ça doit être similaire à ton cas!
Et il revient même si on l'efface?

Est ce que quelqu'un connais le code "P0605 calculateur de gestion ROM" ? C'est le code qui est sorti quand j'ai fais le diag au garage, mais étant donné que j'avais éteind la batterie durant la manip, le voyant check engine c'est éteind... Du coup je me demande si ce n'est pas le shunt qu...

Good news,

Ca marche héhé!

Je poste un mini tuto et des schémas dès demain!

Merci à Eric pour l'aide!

Je suis d'accord avec toi mais bon la distri... Surtout que je n'ai aps de garage ou de mecano avec moi!
J'ai pas envie de mal demonter ou remonter et de serrer mon moteur!

865 euros chez ma concession en belgique pieces et MO pr le Kit Distri (avec pompe a eau)...