SportivesHyundai.fr

Hey ! Allez si tu es sur le forum dénonçe toi, je roulai avec la Mini rouge de ma copine Tu m'a doublé sur la voie rapide allant de woustwiller à Sarreguemines. Cool si t'es sur le fofo car c'est la première fois que je te croise dans le secteur !

Problème résolu ! Je viens de voir que les 3 câbles de bougies de devant n'étaient pas assez enfoncés................
Je verrai demain à froid mais ça doit être ça. Merci

le filtre à air a l'air propre, le débimètre je sais pas je vais aller voir ça.
Pour le code d'erreur je vais aller voir cet après-midi.

Thanks

Salut tout le monde, S-Kyu et ces problèmes n'en ont pas finis... Hier et aujourd'hui en démarrant ma titine, lorsque je donnai du gaz au lieu de monter en régime elle baissait, comme si elle s'étouffait et en insistant trop elle me claque un "pouf" sortant du pot ! Le voyant moteur c'est ...

Hello mister, nous avons déjà fait connaiscance sur le groupe Facebook mais je tiens comme même à te souhaiter la bienvenue sur le fofo Tuscani

Hello tout le monde !

Problème résolu !

Donc j'ai reçu les nouvelles bobines de chez Hyundai, fais un reset ECU et maintenant tout est bon.
Je tiens à préciser qu'il y avait un petit tuyau débranché au niveau des collecteurs d'admission.

Merci à vous

Mes bobines ne sont effectivement pas en super état, 2/3 sont noir... J'en ai commandé une neuve chez hyundai cet après midi.
Pour le filtre à air je n'ai pas vérifier non, j'ai un CAI. Mais le débimètre fonctionne en tout cas.
Après les catalyseurs.... aucune idée.

Rebonjour, mon test du jour n'a pas duré très longtemps ...
Ma voiture n'a de nouveau pas voulut démarrer ce matin ! Donc je pense que je vais comme même aller me racheter une bobine neuve, mais chez hyundai cette fois.

Bonjour, Alors pour commencé j'ai suivi la nomenclature dee Springer pour vérifier l'ordre de mes faisceaux et effectivement tout était mélangé au niveau de mes bobines !!! Mais ce qui est curieux c'est que cela signifie que dans le passé ma voiture tournait toujours avec un ordre de câbles faux... ...

Oui merci Springer, mais je fais quoi alors ? Je change la bobine comme même ?

J'ai contacté le vendeur de la bobine pour l'échanger, je vais donc la renvoyer et attendre la nouvelle nouvelle !
Si quelqu'un a d'autres idées ? Mais apparement le problème vient d'une des bobines

Toujours le même : P1505 et P1507

Le check engine s'allume à nouveau et la voiture broute énormément ! Il y a de l'essence qui ce consumme dans le pot également, provoquant de gros "pouf" lorsque j'accélère à fond !
Un ami m'a dit que c'est la bobine de nouveau, apparament elle doit être fissurer. Vous en pensez quoi ?

Oui le check engine était allumé mais il c'est éteint là à l'instant en la redémarrant

Bon alors pour la fuite cela venait d'une vis déssérrée au niveau du cache carter. J'ai fais la vidange et changé le filtre à huile en même temps. Pour ce qui est du démarrage c'était la batterie qui était à plat, câblé et c'est bon maintenant. Le seul problème qui persiste est qu'elle ne tient pas ...