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Autrement au niveau de ta vidéo je n'entend pas de différence notable entre nos moteurs

:slight_smile: Salut ! De mon côté après remplacement des injecteurs je n'ai pas noté de souci particulier, simplement lorsque la voiture a bien roulé et que je souhaite redémarrer, le démarreur tourne quelques secondes avant de relancer la machine. Je dirais que ca le fait 1 fois sur 10. Autrement ...

Haha

J'ai vraiment pris le temps, 4 foret HSS au total avec wd40 pour refroidir toutes les 5 secondes environ, j'ai tué la bouteille

Pas à pas, le résultat souhaité devient visible

Un bon nettoyage plus tard, l'œil se réjouit et les sensations qu'elle me procure sont exceptionnelles !

Un bruit de fuite côté échappement ! Le joint commandé et reçu, je me lance dans le démontage du silencieux arrière, Ecrou numéro 1 OK Ecrou numéro 2 + Goujon cassé en supplément OK :upside_down: Après avoir testé de multiples expériences, (Soudure - Chalumeau - Meuleuse etc...) Les forets métaux HS...

Passons à la centralisation ! Je possède les télécommandes d'origine et toute tentative de connexion avec le BCM s'est soldée par un échec Impossible de programmer à nouveau les télécommandes via ma D7S Xtool. De ce fait j'ai choisi la solution d'un boitier de centralisation universel à distance bie...

Réponse : La qualité évidemment !

Ligne FOX !

Je vois, cela complète les recherches, le choix est fait

Merci de ton retour d'expérience !

Je vois, ça correspond parfaitement à l'idée que je me faisait entre les deux lignes Je pense effectivement que pour une voiture plaisir et weekend l'idéal serait de pouvoir switcher entre les deux modes ou d'acheter la fox. Merci pour vos retours, et encore merci à l'énorme quantité d'aide cumulée ...

Génial, j'ai regardé sur la boutique mais ça n'a plus l'air d'actualité,

Sur le site Fox échappement la partie silencieux arrière seule est vendue 715€

De plus il faut ajouter le reste, mon budget s'envole Haha

Bonjour à tous ! J'espère que vous êtes bien portants, Suite à une fuite du joint (côté Silencieux) et après des péripéties de goujon cassé par la rouille et de perçage pendant de longues minutes je suis parvenu à mes fins... :grinning: Le temps de recevoir la visserie adaptée j'ai tenté de rouler s...

Entièrement d'accord

Je ne roule pas beaucoup car j'ai la chance d'aller au travail avec les transports, à peu près 5000km par ans. Mais tout de même ! Ca donne envie de la sortie plus souvent

Merci de vos retours 👏🏻😊 On enchaine avec la convertion Éthanol : Remplacement des 4 Injecteurs par des FJ661 Opération sympathique et plutot simple ! Lubrification des joints au silicone avant remontage Je dois dire que le résultat est exceptionnel, Bien meilleur comportement du moteur entre les ra...

Merci pour ta réponse, je précise que je suis encore en phase de recherche et que je pense avoir trouvé les bons chiffres sur les bons sites :smile: Globalement voilà ce que j'ai trouvé sur mes sources qui change la donne : Injecteur d'origine 35310-23600 débit statique c'est 210cc/min Injecteur 3.5...

:thinking: Salut, Je me permet de rejoindre la discussion car justement j'étais prêt à acheter les injecteurs 35310-38010 du santa FE 3.5 mais j'ai aussi appris qu'il existe une différence entre débit statique et débit dynamique. Pour exemple : Nos injecteur origine G4GC : 35310-23600 Vert foncé déb...