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Ok, bienvenue...

Et sinon tu as une 2CV Charleston ou une Audi TT ?

Devant chez toi à Anderlecht, avec une localisation renseignée dans ton profil à Argenteuil, une i30N et maintenant une Tiburon...

Tu as une vie très changeante ou un profil d'IA ? Là j'ai un sérieux doute franchement

Sur un problème comme ça je dirai chauffer l'écrou du filtre pour faciliter le retrait du raccord, mais c'est le filtre à carburant ce n'est peut-être pas l'idée du siècle... ou alors avant de faire ça, percer le filtre en point bas et essayer d'éponger un maximum d'essence...

Moi dans mon garage, pas de fauteuil, mais un frigo avec des bières effectivement

Deux fauteuils pour boire un café pendant que la Veloster est sur les chandelles... qui fait la mécanique pendant ce temps là ? C'est un salon pas un garage ça :lol: Poste-nous une belle photo de ton garage pour qu'on puisse te conseiller au mieux. Attention soigne ta réponse, y'a une panthère prête...

Bienvenue à toi et ta Hyundai Coupé !

Une fois redémarrée tu ne regretteras pas ton achat, malgré son âge et sa puissance très relative, elle donne le sourire à chaque tour de roue !

Merci de ton retour.
Tu as fais des photos avant / après ?

Good job

Quelle voiture je prends aujourd'hui ??? Problème de riche ça

Bienvenue à toi

Tu possèdes quel modèle / millésime ?

ça fait bien longtemps que je ne l'avais pas posté celui-là

Nickel, merci d'avoir pris le temps de poster sur le forum ces explications et photos, ça pourra servir à d'autres

Y'a pas que les coupés, sur toutes les automobiles ses zones sont très exposées à l'oxydation et s'en prennent plein la tronche, entre l'eau, les petits chocs, les débris, les contraintes de levage.... Je pense que tu peux faire confiance à des carrossiers de métier. Si le vendeur est fermé effectiv...

En même temps elle passe plus de temps à se faire frotter qu'à rouler