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il y a vraisemblablement erreur pour la Maserati ... une quattroporte à deux portes ca fait tache ... ce qui n'enleve au modele grantourismo en photo tout a fait sympathique ;-)

une fois encore, c'est un equivalent mélange octane/heptane l'indice, c'est pas la composition. et donc si je lis bien, le postulat énoncé précédement, que l'on était sensé admettre "et l'octane s'accumule au fond du reservoir" n'est finalement pas pas si clair que cela puisque "l'oct...

on aspire par le fond, comment l'octane ( si tant est qu'il puisse etre considéré comme non mélé a l'essence ... et que c'est un indice équivalent et pas un taux de composant) peut se retrouver plus concentré en fin de reservoir alors qu'il est sensé "couler" ("s'accumule au fond"...

je penche effectivement plus pour un flux constant de liquide de refroidissement. à ce niveau ca evite effectivement de forcer aux prises de tours puis plus rien en ralentissant puis forcer de nouveau à l'acceleration suivante. ca me parait deja une meilleure explication que "ne cherchez midi à...

je préfere chercher midi à quatorze heure plutot que d'avancer des choses sans etre en mesure de l'expliquer ou le justifier, si on ne sait pas, on s'abstient, ca évite d'avoir à imposer un fait à son auditoire sans avoir de reponse à apporter pour conforter l'idée.

pour 'lalternateur, il n'y a pas de doute à avoir. l'entrainement direct de la pompe sera au bilan energetique global plus rentable que la perte en chaleur dans la pompe electrique en plus du deplacement de liquide, plus la perte de rendement due à la conversion electrique par l'alternateur. les pom...

la physique ne change pas ... ca ne devrait pas etre un gros investissement ;-)

parcequ'il a des pneus pourri devant ... et qu'il ressent sur l'ensemble de la voiture, l'asservissement de l'ABS droite/gauche sur le train avant. j'avais la meme chose freins d'origine avec les pilot sport devant et les sp sport maxx derriere. quand l'avant commence a perdre le grip, la regulation...

il est à reglage automatique le repartiteur avant/arriere.
pour ca d'ailleurs que y'a pas besoin de reglage apres avoir changé l'avant ;-) c'est un des sous ensembles du boitier ABS, repartiteur de freinage automatique.

selon la qualité (au sens caracteristique) du sticker "red corner" le risque c'est de ne toujours avoir que du rouge. s'il filtre parfaitement tout sauf le rouge, tu auras beau faire des pieds et des mains, ca ne fera que du rouge. la seule planche de salut c'est s'il filtre "large&qu...

ce sont le rouge et le vert qui donnent du jaune comme c'est illustré sur le schéma de synthese additive de la page precedente. et pour du orange c'est une part de vert pour deux de rouge, ca fait le orange du fruit à peu de chose pres (vous me direz, ca depend des oranges ...) en meme temps ca n'es...

les soupapes d'admission ne laissent pas passer que de l'air, l'injection d'essence se fait en amont dans le conduit d'admission juste avant le passage des soupapes. ce sont les moteurs à injection directe qui injectent directement dans la chambre de combustion.

c'etait juste pour info ;-)

le bilan semble etre que la cotiz n'est pas influencable, parceque c'etait mon probleme de depart :D wink: je resume pour ceux qui se poseraient la question (ca leur evitera des invitations à la porte) : la cotiz est basée on a dit sur le travail fourni par l'equipe dirigeante, sur les avances de ca...

on peut avoir le detail des 15 euros de paperasse ? parceque je ne vois techniquement pas ce que cela represente ? c'est quoi les lois de l'implantation ?

ca parait qd meme excessif... surtout si ca sert a payer des sorties auquelles certains n'auront jamais acces ... parceque deja avec 4 membres l'hebergement est payé. enfin faut voir mais vu de l'exterieur (et meme en qualité de tresorier d'une asso similaire) ca parait excessif. chers cotisants, au...