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Je crois que je fais une fixation sur ce modèle ! J'en cherche une plus récente!!! lol

Merci pour ce tuto hyper utile !!

Mon Coupé ayant passé les 300 000... J'en cherche un autre ! Mais le mien a les sièges chauffants et franchement aucune envie de me passer de ce confort. Je me disais qu'il devait être possible de prendre mes sièges et de les installer dans le nouveau coupé ? Si je me souviens bien il y a un pré câb...

J'ai appelé le garage qui me dit qu'ils doivent changer les cardans, "défaut connu des V6"... Ha bon ?

Ce V6 est à vendre pas loin de chez moi, et j'aimerais bien en savoir un peu plus...
Quelqu'un le reconnait ? Merci
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2989013051

Faut que je vois le coût pour la réfection... Avec côté moteur une segmentation et les coussinets. Besoin d'une peinture et de quelques petits trucs côté carrosserie et puis changer les joints de portière pour retrouver un niveau sonore plus bas, il est monté au fil du temps. Tous les fluides à fair...

Contrôle Technique passé ce matin. 279 000km. Mis à part vérifier la pression des pneus, je n'avais rien anticipé, me disant que quoi que je fasse, il y aurait sûrement des travaux à prévoir et une contre-visite à faire... Ben non mes amis, ce Coupé est décidemment un bon élève (quand il est entrete...

Injecteurs remplacés, retour au SP95... Mais le moteur tourne rond et je n'ai plus de voyant allumé Les compressions sont un peu basses, en dessous de 10. Elle va avoir 280 tout de même, mais étonnamment, dès que j'appuie elle part bien tout de même. Cela dit, le choix fut difficile, mais je vais m'...

ou ne sauront plus les conduire !

Ca m'énerve, ça me grille le cerveau ce truc ! J'adore cette caisse. Bon cela dit, c'est déjà ma troisième, je me dis que ce serait bien d'aller prendre un truc plus récent, mais je reviens toujours sur ce foutu Tuscani ! Le Véloster ? Bof, j'aime pas vraiment l'intérieur... Le Genesis ? Oui, mais u...

Philippe, j'ai bavé...

Blasphorion, intéressante réflexion. Et tu ferais quoi pour rebuild ? Parce que si je règle mon problème, j'y pense sérieusement, mais j'avoue ne pas trop savoir ce qui serait le plus important à remplacer... Peut-être changer la pompe à huile dans un premier temps, elle doit être fatiguée à ce kilo...

Ma dernière acquisition il y a quelques mois. Là elle sort juste d'une révision/synchro des carbus.
Le fameux T3, un peu dépassé aujourd'hui, mais ça reste une valeur sûre quand même.
Et ma première Triumph... Adaptée à mon environnement

j'en avais avant que je revois l'allumage, et il n'y avait que des classiques dispo de suite chez AD. Franchement pas senti de différence...