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Bonjour à tous, Je vous écris car j'aimerais savoir si un membre du club ayant un coupé RD 2.0 (d'origine ou proche de l'origine) habite dans la région de La Rochelle. Je suis propriétaire d'un 1.6 et j'aimerais beaucoup essayer (en passager) un 2.0 pour voir les différences qui existent entre les d...

oui mais bon la barre OMP fait partie de l'univers circuit etc ce sera suffisamment rigide je pense.. Je fais confiance à OMP sur ce genre de chose^^. 115 euros c'est pas donné mais c'est les prix du marché... la faire fabriquer ne me reviendra pas moins cher...

Je recherche le plus rigide possible !!! ^^ je fais pas beaucoup de route avec, le but étant de la préparer le plus possible pour le circuit. La pièce maitresse sera les combiné-fileté D2 racing mais a 1000 euros, j'attend de faire tout le reste avant de les acheter.

Ah ah non ^^ je veux quelque chose de très fiable ( pour pas me retrouver en panne lors d'une journée circuit payée assez chère) donc changer un moteur oui mais pas le modifier lui même. Pour le vendeur, lui il m'a juste dis que les amortos se montaient sur les deux modèles. C'est sur internet que j...

D'accord je comprends mieux les propos du vendeur ARS dans ce cas... Cependant je ne comprends pas l'intérêt de "cacher" au client le fait qu'elle se monte aussi sur le 1,6.... Tu veux préparer un RD1 piste? J'en fais avec le mien depuis 1 ans (a peu près 10 sorties) et je suis épaté par l...

Bonjour à tous, Je viens vous voir suite à une conversation intriguante avec le vendeur d'ARS (Auriol Racing Service). D'après lui, les amortisseurs des RD1 1,6l et 2,0l sont les mêmes (je me suis renseigner pour acheter des combinés-filtés). Cependant, impossible de trouver une barre anti-rapproche...

bonjour à tous,

Savez-vous comment on peut connaitre le type exact du moteur (G-4ED par exemple).

Merci beaucoup

Non pas encore j'hésite tjr ... J'ai peur de ne pas assez gagner en rigidité... Comme c'est pour le circuit c'est le plus important pour moi (avec l'abaissement du centre de gravité) le b4 me fait peur

Oui je le connais mais il est un peu débordé en ce moment donc je voulais rencontrer d'autres personnes ^*
Et oui de toute façon la voiture est faite pour le circuit donc le fait qu'elle ne soit pas homologue ne me pose aucun problème

Est ce que tu connais quelqu'un qui l'a fait?

Oui mais le 1.6 et préparé... Il est invendable car totalement dépouillé ... Une 2.0 pour pièces n'est pas si chère ou du moins dans ce que je considère comme acceptable ...
C'est surtout niveau compatibilité et difficulté de l'opération. Qu'en penses-tu?

Oui une fois installé je compte le préparer mais qu'au niveau des accessoires (échappement complet, admission etc ) mais pas de turbo car pour tourner sur piste il me faut du fiable a 100% ...
As tu déjà essayé un 2.0 l préparé comme je souhaiterais le faire ?

C'est vrai ? Je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion d'essayer (même en passager) un 2.0l...
Je pensais que ça marcherai quand même mieux que le 1.6 .

Bonjour, Je souhaite convertir mon 1.6 pour un 2.0 sur le moyen terme. En effet je prepare le chassis petit a petit (budget d'étudiant pour le moment^^) mais quand ce dernier sera finalisé j'aimerai finir la preparation par le changement de moteur. Quelqu'un l'a-t-il déja fait? Est-ce difficile ou t...

Chez ORECA ils en vendent pour les hyundai coupé d'avant 2002 donc RD1 et RD2 !
Par conrte non visible sur leur site. Vas sur Oreca-store.com