SportivesHyundai.fr

Nephros974 a écrit :

riffrap a écrit :Est ce que l antidemarrage coupe l injection en plus de l allumage ?

Oui elle coupe l'ouverture des injecteurs

Ok donc déjà je peux écarter le fait que ça soit l antidemarage étant donné que quand je met le contact j entend la pompe à essence et que quand j essaye de démarrer ça sent l essence .

Est ce que l antidemarrage coupe l injection en plus de l allumage ?

J ai aussi un pote mécano qui passe à la maison la semaine prochaine avec la valise de son garage. D ailleurs j ai une question. Fait il faire la modif à la prise diag avec le fil même pour brancher une valise pro ?

et bien voila commence par le changer (de toute façon cela ne lui fera pas de mal) il tu le débranche ton moteur ne démarrera jamais car le calculateur a besoin des infos de ce capteur Je vais voir pour le changer effectivement parceque j ai nettoyé les connectiques qui étaient juste oxydé et remis...

Je vous présente mon capteur de vitesse. Il a pas une belle tête. ...

salut, regarde ici https://www.sportiveshyundai.fr/forum/viewtopic.php?f=115&t=361872 j’ai eu le même problème J ai regardé le capteur de vitesse sur la boite et effectivement il y a de l humidité dans la prise dès que je l ai débranché ça sentait le liquide refroidissement. J ai donc eu une lu...

Bah pour moi ce serait tout simplement un "truc" (durite, câble, ...) mal ou pas remonté suite à un oubli. Dans un premier temps, mais je pense que tu l'as sûrement déjà fait avant de poster ici, c'est de bien tout re-vérifier, voir faire vérifier par une au tre personne, un "oeil ex...

Qu' est ce que je peux vérifier d autre n 'hésitez pas à me donner des suggestions parceque moi je sèche complet.

vinzzz34 a écrit :tu devrais passer un coup d' ELM pour identifier tes codes erreur

Je veux bien passer un coup d ' ELM si tu me dit ce que c est ?? Lol

Oui la batterie est neuve et le fusible à côté de la batterie est bon lui aussi.

bonjour à tous , voilà mon problème est dans le titre. j'ai un problème de démarrage sur mon gk3 v6 . je m'explique : j'ai sorti le moteur une première fois pour le refaire ... coussinets, segmentation etc... je remet le moteur dans la caisse et elle démarre au premier coup de clé mais le bruit du m...

Ça me parait bon pour moi elle se delachera légerement apres de tte façon, fais tourner plusieurs fois ke moteur si tu veux etre rassurer ;) oui c'est ce qu'on a fait . on l'a fait tourner plusieurs fois mais on a quand même un doute. Et vu la somme que j'ai mis dans ce moulin pour le refaire j'ai ...

bonjours à tous voilà quelques jours un ami mécano et moi avons installé la nouvelle distri sur mon v6 que nos somme en train de refaire à neuf. jusque là tout va bien sauf que une fois la distri installé nous avons été pris d'un doute sur la tension de la courroie , elle nous parait trop tendu malg...

Il faut regarder le lettrage du vilebrequin et du bas moteur pour choisir les bons coussinets, rien à faire de la carte grise, ça avancera à rien Merci de ta réponse Mariolhand2 mais je n'ai pas autant d'expérience que toi apparemment . Donc j'ai noté le lettrage du vilo et du bas moteur .Et mainte...

Bonjour amis tuscanien , petit déterrage . Depuis tout ce temps je suis toujours sur la restauration moteur de ma tusca . Oui je sais ça fait un moment mais manque d'argent et manque de temps font que ça prend du temps.Pour les dernières nouvelles , j'ai finalement acheter un moteur d'occasion .bref...