21 résultats trouvés

par tuscaneric
20 mai 2015, 17:56
Forum : Divers problèmes et solutions
Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Bon, tout est réglé, on a raboté le filtre comme ça il rentre pile poil. Donc filtre à air OK, régime moteur OK aussi.
Pour le CAI, en cas d'accident, pas de problème avec l'assurance? on modifie un peu la puissance....
par tuscaneric
20 mai 2015, 15:13
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Bon, alors voilà, j'ai récupéré ma voiture au garage. Apparemment le papillon était complètement encrassé, à tel point qu'il ne revenait pas correctement à son point de retour. J'ai peu roulé, mais effectivement ça a l'air mieux. Par contre cette petite aventure m'a fait remarquer un plus gros probl...
par tuscaneric
14 mai 2015, 21:22
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Bah, laisse tomber on verra bien mardi chez le garagiste. En plus si ça se trouve, je vais acheter le produit pour rien, si jamais c'est pas ça... lol, puis faut que j'aille faire c#i@! un voisin, j'ai même pas d'outils ici, sauf pinces et tournevis. Mais les 4 vis du dessus c'est juste le cache que...
par tuscaneric
14 mai 2015, 14:27
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Très interessant , et très ressemblant comme comportement. Je ferai surement le test demain, mais j'ai du mal à à voir le lien entre le test et le problème. lol Bon, il est où le joint de collecteur? si y'a une prise d'air qui fait varier le régime moteur, ça doit être après le papillon? quel rappor...
par tuscaneric
14 mai 2015, 12:58
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Merci Patnina, mais je t'avoue que je ne m'y connais pas assez en mécanique, et j'ai pas trop d'outils. Ca va pour les essais simples comme vérifier les câbles ou les connecteurs, mais je ne sais même pas où est le joint de collecteur. Ma crainte est effectivement de me retrouver dans ta situation. ...
par tuscaneric
13 mai 2015, 21:42
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

ok pour l'elm ;-)
par tuscaneric
13 mai 2015, 21:42
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Pas grave si le câble coté pédale est un peu détendu, le rappel se fait au niveau du papillon, tant que le câble qui va au moteur est bien tendu et que ton papillon revient toujours au même point, alors c'est bon. Mon essai: je démarre la voiture, j’accélère au papillon et quand je relâche, le moteu...
par tuscaneric
13 mai 2015, 19:42
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Un elm?
Bon, ben rien sur le tableau de bord, niveau cable ça marche très bien, et le connecteur est nickel.
Je verrai avec le garage, surement le moteur pas à pas qui est faiblote.

Merci pour vos réponses, je vous tiendrai au courant de ce qu'ils disent.
par tuscaneric
13 mai 2015, 19:07
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Pour le check j'ai compris juste après avoir validé lol
Non, y'a rien sur l'ODB
par tuscaneric
13 mai 2015, 18:50
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Merci pour vos réponses, Oui apparemment il y a un moteur de ralenti ou actuateur, c'est la meme chose http://alfaimola.free.fr/technique/injection/ralenti/" onclick="window.open(this.href);return false; Le check valise n'a pas encore été fait, il sera fait mardi mais je vais faire pas mal...
par tuscaneric
13 mai 2015, 13:11
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Re: Régime moteur bloqué à 2100 tours

Merci, on m'a également parlé de moteur de ralenti peut etre un peu faiblote, apparemment ça va pas chercher bien loin, mais merci pour ta réponse.
L'ODB n'affiche absolument rien (pour l'instant) lol
par tuscaneric
13 mai 2015, 12:41
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Sujet : Régime moteur bloqué à 2100 tours
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Régime moteur bloqué à 2100 tours

Bonjour tout le monde, j'ai une tuscani FL2 depuis maintenant plus de 1 an...et pour fêter elle m'offre son premier problème. Le problème est présent aussi bien à chaud qu'à froid, mon ralenti est stable, tout fonctionne bien à un petit détail près : Lorsque je passe les vitesses, le ralenti moteur ...

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