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- 30 juin 2017, 09:06
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- Sujet : Couroie accessoires direction assistée qui patine
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Re: Couroie accessoires direction assistée qui patine
Je vais regarder comment reserrer la couroie si elle s'est détendue, mais je dois bien identifier chaque couroie. Il semble y avoir une espece de glissière de serrage sur l'aternateur. Je vois donc directement 2 couroies à gauche, une petite en haut qui arrive sur le bloc et une plus large en bas qu...
- 30 juin 2017, 08:57
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- Sujet : Couroie accessoires direction assistée qui patine
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Re: Couroie accessoires direction assistée qui patine
Sa me le faisait au démarrage, quand je tournais les roues. Pour la marche arrière sa dépend si c'est quand tu tournes que sa fait du bruit ou juste quand tu mets la marche arrière. Mais sinon moi non je n'avais pas le bruit en marche arrière. (Revenu de vacances) Pour la marche arrière, c'est quan...
- 08 juin 2017, 11:15
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Re: Couroie accessoires direction assistée qui patine
Man3515, C'est ce que m'a indiqué le garagiste, ne pas manoeuvrer en braquange en butée mais légérement laisser revenir le volant pour ne pas forcer la D.A. Mais ce qui est étonnant c'est qu'avant le remplacement je n'avais jamais eu aucun bruit de courroie même braqué en butée ? une courroie neuve ...
- 05 juin 2017, 21:43
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- Sujet : Couroie accessoires direction assistée qui patine
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Re: Couroie accessoires direction assistée qui patine
Merco pour ta réponse Campouille,
Celà patinait aussi en marche arrière et quand tu étais braqué au maximum ?
Je vais esssayer.
Cordialement
Philippe
Celà patinait aussi en marche arrière et quand tu étais braqué au maximum ?
Je vais esssayer.
Cordialement
Philippe
- 05 juin 2017, 09:23
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- Sujet : Couroie accessoires direction assistée qui patine
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Couroie accessoires direction assistée qui patine
Bonjour à tous, Ma petite black vient d'avoir sa couroie de distribution et son kit de couroies d'accessoires tout neufs ! C'est reparti pour 5 ans. Quand je braque à fond (sortie parking par exemple) en marche arrière, j'ai un bruit de couroie qui patine. Mon garagiste a un peu reserré la couroie d...
- 26 janv. 2017, 14:12
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- Sujet : Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Bonjour, j'ai laissé passer quelques mois maintenant et aucun défaut n'est revenu. Je vais attendre et voir. Cette fois-ci j'ai Torque pour éteindre immediatement le defaut et voir s'il ne s'allume que suite à une sortie de la plage de tension ou s'il la sonde est hors plage pendant 1h ou 2h le temp...
- 13 déc. 2016, 12:32
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
avec Torque tu peux visualiser en graphique : tension sonde lambda bank 1 pos. 1 et bank 1 pos. 2 ca fait de jolie courbes.
- 12 déc. 2016, 18:58
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Quand tu tapotes le catalyseur il sonne comment s'il est ok ou pas ok ?
- 12 déc. 2016, 18:13
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Est-ce que quelq'un sait s'il y a un paramétre intéressant dans ce cas là sur Torque ? par exemple donnant le % de mélange directement or indirectement pour voir commet se conporte l'injection de carburant ?
- 12 déc. 2016, 18:11
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Mais j'ai eu le defaut juste une fois il y a 6 mois au démarrage et il s'est éteint après 1 heure de pose du véhicule et une fois la semaine dernière ... le defaut ne doit pas etre présent continuement et générer de mauvais réglagles sinon il reapparaitrait intempestivement , non ? Si je ne pollue q...
- 12 déc. 2016, 15:42
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Je suis passé voir mon garagiste savoir ce qu'il en pensait, son idée c'est qu'au moment du démarrage le catalyseur n'a pas agit assez vite et le capteur de sortie a mesuré un mélange trop riche qui a allumé le voyant jaune. Celui-ci est resté allumé jusqu'à la fin de la temporisation programmée et ...
- 12 déc. 2016, 14:35
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
"Le code P0138 apparaît lorsque l'ECU détecte que le signal de la sonde O2 post catalyse reste excessivement élevé sur une longue période" -> c'est étrange car le défaut est apparu immédiatement au moment du démarrage (le voyant est resté allumé) sauf si la periode se compte en fraction de...
- 12 déc. 2016, 13:42
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- Sujet : Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Merci, je vais faire un nouvel enregistrement avec les 2 capteurs pour voir comment ils se positionnent l'un par rapport à l'autre. Celà éclaircira peut-etre sur le problème réel.
En vous remerciant pour tous ces conseils
Philippe
En vous remerciant pour tous ces conseils
Philippe
- 12 déc. 2016, 10:29
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- Sujet : Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Quand vous dites "D'après hyundai, ce signal doit être inférieur à 0.45 V maximum. Il varie entre 0.1 et 0.9." vous voulez dire que sur Torque la valeur reportée peut être entre 0.1 et 0.9 (ce qui est le cas) ? ou que sur torque je ne dois pas voir de valeur au-dessus de 0.45 ?
- 12 déc. 2016, 09:27
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- Sujet : Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
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Re: Default OBD P0138 - O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
Bonjour AfterGlow93, Si je comprends bien, la sonde n'envoie pas actuellement un signal dans la plage normale (0 à 0.45V). Je vais refaire un graphique avec Torque pour bien vérifier que la graduation en abscisse est le voltage en sortie et qu'il monte bien au-dessus de 0.45V. Si j'avais un problème...