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Je regarderais tout ça alors

et pourquoi avoir mis se tiroir

Bon alors les gars, j'ai bien se fusible la de grillé (le jaune, qui est enfaite un 10) malgré les symptômes différents et un autoradio qui marche ?! Je ne peu le changer que fin de semaine pour vérifier que c'est bien ça (car je bosse assez tardivement en se moment). 1 truc que je ne comprend pas ?...

habitacle ou compartiment moteur ?

Juste changé d’autoradio mais au début il n'y avait aucun soucis.

Les fusibles sont bons et en enlevant l'autoradio + fiches ISO sa ne change rien

oui ça ne garde pas en mémoire comme si on débrancher la batterie a chaque fois. du coup j'ai même plus de centralisation, rien :/ J'ai vérifié les fusible "d'accessoire" (autoradio, horloge etc) mais rien. J'ai même débranché le poste (on sais jamais même si ça marcher avant) et rien non ...

Bonjour à tous et à toutes, Avant toute chose une bonne année a tous le monde ! :D Alors moi j'ai quelques petits problemes en se début d'années sur ma Tusca fl2 v6 de 2007. Sa m'est arrivé comme ça un matin et depuis ça na pas changé. Alors tout d'abord, - Je n'ai plus de centralisation, donc plus ...

Une FL2 noir, sans aileron, siglé Tuscani.

Se samedi a 15h15 sur la rocade après la sortie st egreve avant Grenoble.

Bon ben les gars,

Je vois une GK3 noir, tout les matins sur Échirolles, terminus du tram, garé le long de la route mais siglé Hyundai.

Vous etes comme meme au top les gars, un grand merci a tout le monde

les 2 câbles ralentit/accélérateur (je sais pas trop :/) non pas étaient démontés par mes soins et je crois que leurs réglages avait bougé :/ serait il possible d'avoir exactement le chemin de chaque bougie svp ? au cas ou pour vérifier :/ oui, j'ai une sorte d'eau qui a l'odeur des gaz d’échappemen...

Bonjour a tous, Alors voila j'ai un petit soucis ^^, J'ai changé le collecteur de mon v6 par un inox + ligne decata fox (avec silencieux d'origine car sinon vraiment trop de bruit ^^) Et depuis la voiture pétarade au ralentit et a la décélération (vidéo ci-joint) http://fr.tinypic.com/player.php?v=2...

Donc pas de fuite, As tu vérifié les plaquettes de freins si usées ? L’état aussi des contacteurs et fil qui repère l’état d'usure "si présent" (j'avais le cas sur une autre auto, un fil coupé) Il se trouve au niveau du frein a main (sous les garnitures bien entendu) "Déclipser le con...

les sondes O2 sont bien en 18 X 1.5 mm

Vérifie si tu n'a pas une fuite au niveau du circuit de frein. ça réduit la pression hydraulique et donc le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Sinon le circuit électrique des freins (fil coupé, capteur, fiche, etc) Ou bien le commutateur de frein de stationnement a vérifier si défai...

haha, vous me rassurer

Un grand merci a vous

Car quand il s'agit de mes voitures je devient vraiment parano par peur de les abimés^^