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Bah non, j’ai retiré les 2 boulons de 10 mais elle se prolonge sur la droite et ne bouge pas.
Si quelqu’un l’a déjà fait sur V6 je veux bien l’astuce. Retirer le carter supérieur ?

Voici la plaque en question.

Salut les gars,
Bon je viens de re démonter le carter d’huile + la crépine mais il reste une plaque métallique qui me bloque l’accès.
Comment ça se retire??? J’ai retiré les 2 boulons de 10 mais je ne vois rien d’autre…

Oui pas le choix dommage car je venais de changer le carter d’huile

Bon c’est bien ce que je craignais
Et le fait que le bruit soit plus audible au niveau de la culasse arrière est normal ?
Pinaise j’espère que le vilo n’a pas trop morflé car j’ai roulé un sacré moment avec ce bruit …
Merci pour votre retour les gars en tous cas

Il a dans les 118000km… à peine rodé

Re les gars, Voici une autre vidéo. Au début je suis au niveau du tendeur de la courroie d’accessoires ensuite je remonte sur la culasse arrière (le tel est posé dessus). Le bruit provient bien au niveau de la culasse côté habitable, rien sur la culasse avant ni le bas moteur. Ça ressemble à un brui...

Ah oui ça faisait un petit moment que j’étais pas venu :grimacing: Bah écoute la vie tout simplement lol le taff, la famille qui s’agrandit du coup plus trop le temps pour la tuscani mais elle est toujours là. J’ai refais quelques bricoles dessus cet été (automne!?) mais ce bruit m’agace grandement....

Oui je pensais à un poussoir hs mais pas sûr que le bruit corresponde…

Salut la team, Bon je viens solliciter les pros de ce forum pour me donner leurs avis concernant ce bruit que j’ai sur mon V6. J’ai bien peur qu’il s’agisse des coussinets même si j’ai l’impression que le bruit provient au niveau des arbres à cames côté habitacle. Le bruit se manifeste quelques minu...

La ligne est en 1 seul morceau on va dire, pas faite pour adapter d’autres silencieux

Coucou les tuscaniens, Je pose ça là, si ça intéresse quelqu’un je vends ma ligne mono inox pour gk3 faite sur mesure. Toute la tubulure vient de chez fox échappement et le silencieux est en inox de bonne qualité en 115mm de diamètre. Je fournis en plus un silentbloc en polyuréthane powerflex afin q...

Écoute avec ton tournevistoscope au niveau de la « cloche » qui couvre le capteur d’arbre à cames sous le papillon voir si ton bruit s’accentue. Moi le bruit venait de là donc je pense aux poussoirs. Pas de bruit sur la culasse avant ni le bas moteur.

Mets de la 10w40, moi plus de soucis depuis.

nohop a écrit :Bien reçu, ça part demain ;-)

Pour info toujours pas reçu :-/