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man3515 a écrit : ↑06 juin 2025, 10:22 Woah pas sur que quelqu'un ait ça en stock. Acheter une épave à la casse qui correspond à ton millésime me parait la meilleure option.

J'imagine bien c'était au cas ou xD

Play628 a écrit : ↑03 juin 2025, 20:01 Bonsoir , il est nickel cet intérieur !! IMG_3013.jpegIMG_3061.jpeg

Comme neuf

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'un Faisceau électrique moteur (Celui qui comprend la connectique injecteur / arbre a came ...) pour un GK3 139ch de 2002 donc non CCVT.

Merci d'avance si quelqu'un à ceci en stock

Salut, J'ai un problème similaire : j’ai remplacé mes câbles il y a quelque temps (le câble droit avait lâché), mais après remontage, impossible d’atteindre les 18 % au contrôle technique. La roue gauche ne bloque pas totalement. Pour passer le test, j’ai dû serrer très fort puis desserrer après le ...

J'ai un P0420 récalcitrant qui était un peut parti suite au remplacement des deux lambdas ( j'avais un problème sur la 2 avéré) mais le code revient. Je me dis que le catalyseur est peut-être bouché 😬 ce qui engendrerait une compression trop haute. Quelques photos de l'intérieur du cata : 2024092810...

Hier petit test des compressions afin de diag un p'tit problème. Voici les résultats : Cylindre 1 : 15.5 bar ( 225 psi ) Cylindre 2 : 15.7 bar ( 228 psi ) Cylindre 3 : 16.2 bar ( 230 psi ) Cylindre 4 : 16.5 bar ( 235 psi ) J'ai réalisé le test moteur chaud avec aucune bougie et en appuyant sur la pé...

Tout neuf c'est reparti pour un tour

Nouvelle petite mésaventure vendredi en rentrant du boulot,

Vitesse difficile a passer.

Résultats butée HS explosé et une partie est restée dans le mécanisme d'embrayage

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Blasphorion a écrit : ↑16 mai 2024, 09:22 Les deux sont équivalents en réalité car ils ont les mêmes caractéristiques malgré leur différence physique. Celui de droite est une "évolution" du modèle de gauche.

C'est bon a savoir

Coucou tout le monde, Pour ceux qui auraient suivi ma petite problématique sur l'ancien canal de discussion sur Messenger, j'avais de gros ratés d'allumage. Le Diagnostic final concernait probablement les injecteurs. J'en ai donc profité pour en commander des nouveaux. 2 à 3 jours avant de les recev...

vinzzz34 a écrit : ↑03 mai 2024, 21:29 Bonsoir,
un grand merci à toi,
nous t'ajoutons dans notre base adhérent sous peu
J'ai modifié dans la base forum ton ancienne adresse email (sfr) vers (orange).

Merci pour la modif ^^

Coucou à toutes et à tous,

Adhésion faite ce soir et formulaire envoyé par mail.

Il était temps

Petite contre visite au ct j'avais le capteur de ralenti fissuré et une fuite au silencieux maintenant réparé et un joint de silencieux hs remplacé par du renforcé niveau lambda çà devrait aller :D .Me reste juste a changer le soufflet que je viens juste de recevoir et on repart pour 2 années ^^ Pet...

Petit récap de l'entretient .... de la petite :) Révision Concessionnaire : Révision des 1000 km : Le 09/08/2002 a 1263 km --> Sun automobile Révision des 15 000 km : Le 28/04/2003 a 14 871 km --> Sun automobile Révision des 30 000 km : Le 24/02/2004 a 30 000 km --> Sun automobile Révision des 60 00...

Heureca c'est juste le récepteur