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Y a plus de pièces perf sur la mx que sur la Genesis...

Cela dépend des boîtiers. J'avais monter un flex sur ma 2l.. Et aucun souci quelque soit le ratio de remplissage ethanol/98.

Le 2jz c'est un L6 non ? Le Duratec 2.5L est le seul 4 cyl que je connaisse qui est capable de sortir plus de 300Cv en atmo :bomberman: Mais avec un tel niveau de prépa, faut pas espérer passer un CT :D Oui 6 en ligne, atmo ou biturbo dorigine sur les supras mk4.. Sa se monte facile à +600xhvx..

Donc il existe des possibilités de s'amuser sur le bloc Mazda, d'augmenter la puissance tout en restant sur de l'atmo ce qui colle bien à l'âme du véhicule. Perso, j'ai un petit faible pour le Duratec 2.5L qui offre bcp de couple et facilement + 200CV :diable: ça donne des idées, non ? :pirate: Je ...

Moi j'avais le boîtier flexfuel sur ma bleue. Sa depotait.. A 100%

Au fait tu penseras à changer ta signature..

Le cuir beige ton rêve lol. Bon il manque l'aileron et une vrai couleur comme le bleu....

Profite en bien,)

Pour les plaquettes essaie les hawk.. C est Bertrand je crois qui en avait mis sur son coupé.

Yes exactement

Il y a un Genesis à vendre à St Germain du puys à coter de Bourges avec 44.000km toit ouvrant sans aileron couleur grise (non peinte) à 15.000€

Génial Sam !

Demande à Sam mais y a gros a tailler pour mettre le suport tablette

Bienvenue à toi
Il y a deux autres gk sur Bourges

Après tout dépend de la fréquence d'utilisation de la Genesis moi le module était tt le tps brancher.. Sam lui vidait sa batterie mdr

Lol ou un vélo jaune enfin un véloster mdr