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Moi j'ai changé que 3 bougies sur 4 lol. Impossible de sortir la dernière !!!! J'ai tout essayé ! Froid, chaud, wd40 etc...

Pfffff !

Super boulot !!! Impressionnant ! Je voulais remercier en particulier l'auteur du DIY sur le changement de bougies... Oui c'est facile, mais oui ca a aidé quelqu'un, moi qui débute en mecanique !!! Alors encore merci à tous, c'est génial de compter la dessus pour se lancer dans des trucs que j'ai ja...

Bon ben j'ai regardé et j'ai senti de l'air passer à côté du tuyau allant à la boîte à air, je l'ai resserré. Résultat : le régime s'emballe plus, le régime est à peu près stable vers 850 mais le frein moteur vient très tardivement et surtout maintenant j'ai le check ! Que j'avais pas avant quand ça...

OK merci à vous ! Désolé je débute en mécanique, il est où à peu près le câble d'accélérateur côté moteur ? Et comment on accède à cette electrovanne ? Toute façon, je dois acheter un extracteur, la vis pour démonter IAC paraissait vieille et a pèté dans le filetage... L'ensemble tient mais je peux ...

Bonjour à tous, Je relance un peu le sujet du régime moteur en demandant de l'aide ! Voilà, je trouve mon ralenti plutôt haut, environ 1100 trs min !? Et depuis peu, elle monte toute seule à 2000trs au ralenti, je dois donner un coup de gaz pour la faire redescendre... Et alors elle reste un certain...

Non tu as raison 10mm c'est trop ! J'ai fais une erreur, le problème étant je pense que j'ai perdu le joint ! Je l'ai jamais trouvé ! Du coup j'ai commandé un joint sur rock auto et je vais recommander une plaque sur le club cette fois ci, mon inscription étant valide :) Merci à tous de m'avoir aidé...

Help les tuscaniens ! Voilà, aujourd'hui j'ai décidé de faire 2 choses pour la première fois : j'ai monté la plaque IAC restrictor et j'ai changé les bougies. J'ai commencé par la plaque : la voiture broutant et ne tenant pas du tout le ralenti, j'ai agrandi les trous en 10mm. Ensuite j'ai fais les ...

Je te remercie ! Donc tu roules au quotidien avec ta ligne fox sans intermédiaire et sans cata et tu passes le CT avec ta ligne fox avec le cata mais toujours sans intermédiaire c'est ça ? Et niveau sonorité, si on laisse tout d'origine sauf l'intermédiaire que l'on vire ? C'est comment ? Et ligne f...

Bonjour à tous, Je déterre un peu ce post en espérant obtenir des réponses car je comprend rien lol Je voudrai améliorer la sonorité, et seulement ça mais de manière à passer le Ct sans tout re démonter... Donc si j'ai bien compris : faut garder le catalyseur ! Qu'en est il de vider les silencieux o...

Ah oui ?! Va y développe lol !

man3515 a écrit :580€ c'est cher

Je vais attendre l'été prochain moi. Je roule quand même 15000km par an avec mais je suis limite sur le temps (ça fait 5 ans ce mois ci) mais large sur les km (elle a été faite à 25000km seulement). Après il y a un peu de marketing constructeur la dedans aussi... Moi j'ai fais un devis au Leclerc au...

Ok merci de ta réponse, c'est cool !

Salut ! Alors ce n'est pas moi, moi j'ai une fl1 rouge et j'habite à Bouxières Aux Dames ! Donc oui, je vois souvent aussi la grise de Custines... Tu es de Nancy?? Régulièrement stationnée à Custines (son propriétaire doit donc sans doute y habiter), à proximité de Nancy (meurthe-et-moselle (54)). J...

Bonjour à tous, Pardonnez ma question, je découvre la mécanique grâce à cette magnifique voiture : :D J'ai acheté ma fl1 en juillet, depuis 4000km et RAS. Elle a 154000km, l'ancien propriétaire avait fait la courroie de distribution à 125000kms soit il y a 27000kms mais il y a deja quasiment 5 ans !...

Merci à toi ! C'est vrai que la carrosserie est en superbe état pour une voiture de cet âge ! Merci pour la fonction recherche, je vais m'occuper de ça... Bienvenue à toi et ta Hyundai Coupé ! Vraiment superbe cette red ! On dirait qu'elle est neuve :inlove: N'hésites pas à user et abuser de la fonc...