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Il me semble que c'est du 3" (3 pouces) tu n'as plus qu'a vérifier le diamètre de ton tube. (Si ton diam est de 7.7 cm prend du 3")

Sans vouloir être indiscret, tu l'achètes où ?

Personnellement, je prendrais ça à votre place : [url:14urt4ua]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=264[/url]
On débranche, on rebranche et le tour est joué.

Il pas intérêt a toucher un trottoir lui !! Les pneus à la nippon style comme ça, ça pardonne pas.

Je suis d'accord avec tout le monde sur les pneus : il faut monter les neufs a l'arrière si t'en change que deux. Sinon j'ai jamais remarqué de pertes d'adhérence sur l'arrière. Comme Elric, je trouve qu'elle n'accrochent pas de l'avant, donc sous-vireuse, surtout plein gaz. Si tu prends ta courbe c...

C'est un peu cher, c'est vrai. En gros le forfait c'est 500€ chez Hyundai près de chez moi. Je m'en suis occupé avec mon garagiste, 300€ de pièces chez Hyundai et Ebay (pour la total: bougies, tous les filtres, huile, liquides de frein et refroidissement...) et 85€ de main-d'oeuvre (check des niveau...

Un moyen tout simple, testé sans le vouloir par moi même à 2 heure du mat en zone pavillonnaire : Verrouille ta voiture en veillant a garder le coffre mal fermé. Voiture fermée et alarme enclenchée, entame ce processus naturel qui te pousse à vouloir bien refermer le-dit coffre. En exerçant une vive...

Ça cliquette moins a froid, il monte un peu plus vite en chaleur. Une fois qu'il est chaud par contre la différence est moindre. J'en suis content pour l'instant. Voyons sur la durée ;)

L'utilité de ce damper c'est de limité les vibrations du moteur lors des montée en régime. Moins de vibrations, moins de deplacement = plus de puissance passée dans les roues, embrayage plus précis. Si on regle trop dur, ca peut aussi nuire au confort de conduite. Encore une fois c'est une histoire ...

A bon ? Moi j'ai fait le test a l'arrêt, quand on tape dans la pédale, le moteur vibre beaucoup moins. Donc en roulant ça doit avoir son effet quand même. Enfin je suis pas un spécialiste ^^

Toujours aussi passionnant de lire tes grands pâté ^^ et il n'y a pas d'ironie. On revit la situation comme si on y était, surtout chez le carrossier en mode 'pas content'.
Tu as utilisé quoi comme mastique pour les jantes ? A base de résine ?

Nouvelle petite modification. J'ai reçu cette pièce la semaine dernière, un amortisseur de vibration moteur, mais je n'ai pu le monter qu'aujourd'hui. C'est le System Upgrade de chez SFR : http://jonathanm12.free.fr/amorto1.jpg Mini-DIY : 1/ Poser le premier support sur la jonction moteur/boite de v...

Bienvenue lyonnais ;)

Tu perd un peu de classe mais tu double la puissance.

Dilemme...

Plus je réflechis, plus j'hésite a revendre mon Coupé pour passer au Turbo AWD nippon ^^

J'adore les anciennes versions de Subaru Impreza même si j'ai depuis toujours eu une préférence pour l'Evo. Mais sur les dernières nées, il n'y a pas photo. [url:26z0ec41]http://videos.streetfire.net/video/Top-Gear-EVO-X-vs-WRX-STi_169396.htm[/url] Ça se passe de commentaire. [size=60:26z0ec41]Vive ...