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l ordre d allumage c est 1-4-3-2

Effectivement celui la est déjà mieux , mais il reste le problème des sondes, en conclusion on pourrait dire que nous ne sommes pas gâtés pour nos coupés quand on veut changer l échappement d origine et rester dans la légalité....

de plus il faudrait rallonger le cable de la sonde lambda haute , celle qui envoie les infos pour enrichir le mélange ou l'appauvrir car l emplacement est trop loin et également rajouter un emplacement de sonde pour la pollution .....

ton tube de raccordement est trop court pour atteindre le tuyau du silencieux intermédiaire ! donc ce n est pas du plug and play

donne moi un lien avec un 4-2-1 et son tube qui se raccorde directement sur la ligne d origine , je ne dis pas que ca n existe pas en tout cas je n en ai pas trouvé

et pour ceux que cela pourrait intéresser il se trouve chez NSB concept au prix de 650 euros et il faut compter 1 mois et demi pour la fabrication et livraison

Tous les collecteurs inox aftermarket sont censé être plug & play sur la ligne d'origine. le seul collecteur plug and play dans le commerce actuellement est le 4 en 1 que j ai acheté , il ne nécessite pas l intervention d un soudeur inox comme pour un 4-2-1 , il se pose directement sur la ligne...

je ne veux en aucun cas acheter un collecteur 4-2-1 j ai bien étudier le problème avant d acheter mon 4 en 1 et c était une décision murement réfléchie Man

ah bon tu connais un 4-2-1 qui se monte directement sur la ligne d origine sans modifications ?

Barre stab repeinte en jaune

4 en 1 , celui que j ai acheté a l avantage de se monter plug and play sur l échappement d origine et sur ligne FOX dans mon cas

Bonjour je recherche des sieges en cuir en tres bon état pour Coupé GK

Hier j ai installé un collecteur inox 4 en 1 le gain et le bruit valent le coup !

Blasphorion a écrit : ↑23 sept. 2021, 11:24Super!

Merci !