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c'est un peu cela... je crois que l'air qui entre de chaque cotés vas nuire a l'aspiration des 2 cylindres du centre comparer a un collecteur comme un air ram mais bon ca ne veux pas dire que j'aie raison, par contre, la reponse est assez etonnante avec 2 TB, restea voir l'efficacité a haute revolut...

pour l'instant monte la pression pour compenser les inejcteurs trop petit ou encore mieux modifie la rampe d'injecteurs pour pouvoir installer ceux de beta1 je doute tres fort que tu aie besoin de 335cc avec un un collecteur a double papillon.. en fait j'aie ma theorie la dessus, et ca risque de te ...

je sais que je suis dans le vrai pour les injecteurs.. je les aie testés moi meme sur notre debitmetre a injecteurs ;-)

mais regardes quand meme du coté de controleur de ralenti

suite a ton e-mail avec les photos ca devient bcp plus simple, tu utilise des injcteurs de beta2 qui sont des 190cc/min tandis que les beta1 font 250cc/min donc tu vas devoir augmenter ta pression d'essence d'environ 25% (grosso modo 55psi avec le tube de deprssion debranché) pour compenser les inje...

le materiel des hondata est un plastique bleu ou blanc (selon la date de fabrication ou modele) qui a un peu la densitée d'une plache a decoupé de cuisine (semi rigide)
le outlaw lui est en vrai materiel phenolique (dur)

sur nos reservoir il ya au minimum un espece de bac qui entoure la crepine de la pompe
mais bon, si c'etait un probleme de de mauvaise pieces c'est encore plus simple

martinique_redoute si ca peut t'aider les joints ne doivent pas etre tres dispendieux au concessionaire ici c'est environ 10-15$ chacun par contre regarde cet ensemble,tu vas devoir t'informer par contre pour les frais de port la qualitée de ces kits est tres bonne, les joints ainsi que le spacer ph...

pour ton probleme de melange air/essence qui change dramatiquement quand le niveau du reservoir est bas si ce n'est pas un probleme relié a la gestion elle meme (safc,ecu) verifie ta pression d'essence ,si elle descends en bas de 51psi (45 psi de base + 8 psi compensé par la pression ajouter au regu...

hors sujet....

GZK je n'aie aucun MP de toi sur caq

et puis Ceric... ca avance le bolide?

je n'aurait pu dire mieux que GZK;-)

de cette facon ca deviend beaucoup plus simple a ajuster,et ca gardes tout les bons cote de la carto et injection d'origne ;-)

etrange en effet ce qui ce passes avec les colis parfois...
mais bon, tout est arriver a bon port au moins ;-)

le nombre maximum de DB est indiquer sur vos cartes grises?

la sourdine diminue bcp les performances,c'est preferable d'utiliser des resonnateurs ;-)

si ca peux te donner une idee,la ligne a Pasca lfait presque le meme bruit qu'une tib d'origine :yy:

en fait pour les 4 temps étant donné que le bloc moteru est en fonte et qu'on n'a pas a nickelé les cylindres on peut se permettre de prendre des pistons d'avance et ensuite usiner les cylindre pour atteindre l'espacement necessaire,evidememnt il faut par contre s'assurer que si les cylindres sont e...

je te conseilles t'installer 1 ou 2 resonateur afin de diminuer le bruit,
les gendarmes risquent de t'entendre au loin sinon :wink: