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Non je n'ai pas réussi a trouvé le problème et du coup j'ai emmener titine chez un spécialiste qui lui trouvera car là j'en peux plus !

Je vous tiendrais au courant du résultat.

merci a tous.

si vous voulez ètre certain que ce n'est pas vos coussinets de bielles, une chose simple :

Démonter les carter d'huile.

Moi j'ai plus eu de doutes quand j'y ai trouvé des paillettes de cuivre ...

Je vais de se pas lui envoyer un message privé pour voir si ses symptômes étaient les mêmes que les miens. (en croisant les doigts)

Je suis mécano aéronautique et oui c'est moi qui ai remonté mon vilo mais je ne pense pas que ce soit la cause. Il est en place ou il ne l'est pas et puis quand je lance le moteur au démarreur il tourne correctement. Et puis avec ce voyant fantôme je me dirige plus vers une panne électrique (mauvais...

Bon ben merci Springer pour la doc mais là j'abandonne. Faut être réaliste a un moment donné et je n'ai vraiment pas le niveau. J'emmènerais la voiture chez le dépanneur au plus tôt. Cela fait maintenant 9 mois que titine roule plus et je sature donc je suis prêt a payer ce qu'il faudra pour retrouv...

Non je les ai tester aussi.
Et puis tous les câbles et toutes les bougies c'est rare quand même.

Non c pour ca que je pense a une sorte de sécurité de l'ECU, j'ai d'ailleurs un voyant moteur permanent qui me conforte là dessus mais invisible a la valise.

Oui puisque le moteur tourne mais ne se lance pas.
J'ai mème de l'essence, il me manque que l'étincelle.

Ben en gros oui c'est ca, j'ai changer mon vilebrequin et mes coussinets de bielles. J'ai donc sorti le moteur et pour ca débranché mon faisceau, c'est tous ce que j'ai fait d'électrique... Et oui a cause d'un problème pour trouver le vilo ailleurs que chez hyundai et un manque de temps, ca fait 7-8...

Oui j'ai tester les trois bobines et je suis dans les valeurs du manuel d'atelier...

M.....E !

De ce que je viens de lire de ta doc Springer, l'antidémarrage joue sur l'ejection d'essence et pas l'alumage hors j'ai du fuel mais pas d'étincelles ....
:angred:

Et bien quand j'ai acheter ma voiture je n'avait qu'une seule clé et j'ai fait faire un double chez hyundai.
J'ai essayer les deux.

Après quelques recherches, je me tourne vers un problème dut à l'antidémarrage via la clé codée.

En effet, je suis tomber sur un forum Fiat ou une personne avait le même problème que moi avec démarrage impossible et check engin fantôme....

J'appellerais hyundai demain pour en savoir plus.

Oui j'ai fait un et mème plusieurs reset de l'ECU.

Pour le capteur il se situe ici :

Bonjour a tous, certains d'entre vous auront peut être suivi mes problèmes de redémarrage de mon v6 mais je vais faire un résumé rapide: Tout d'abord, j'ai changé mon vilebrequin qui a rendu l'âme pour une cause que je ne connais pas encore ... Bref, après des mois pour me procurer celui-ci ,je remo...

Oui oui la grosse masse du collecteur d'admission est bien branchée.

Pour ce qui est du voltmètre, effectivement il bouge pas donc je crois qu'on est fixé.

Merci encore.