SportivesHyundai.fr

Oui mais justement c'est ce que je précise, véhicule acheté a 121-122 000 km et vidange réaliser par moi même a un peu moins de 142 000 ( le voyant s'était allumé au passage une fois peu de temps avant ) et quelques, a peine plus d'un an apres, or la je suis 151000 et j'ai a nouveau le voyant huile...

Salut, Je déterre peut être un peu ce fil, mais je vois beaucoup de gens parler de boitier, de 50%/50%, et de changement d'injecteurs. Alors je précise que je n'y connais rien, mais près de chez moi, il y a un préparateur spécialisé dans la reprogrammation éthanol. D'après ce qu'on m'en a dit, ce g...

Alors le KTAG tu le trouve à partir de 59€, le openport+pcmflash est à environ 100€, et sinon pour l'autre méthode un simple lecteur/programmateur d'eeprom que tu peux trouver vers 30€ environs.

le moi prochain je récupère si tout vas bien un combo ecu bcm de V6 fl2, j'aurais alors moyen de faire un dump propre! nickel ça :), tu vas utiliser quoi pour faire ton dump? aucune idée mais je suis sur que tu va pouvoir me renseigner ^^ alors au choix soit tu sors la grosse artillerie style KTAG,...

vinzzz34 a écrit :le moi prochain je récupère si tout vas bien un combo ecu bcm de V6 fl2, j'aurais alors moyen de faire un dump propre!

nickel ça , tu vas utiliser quoi pour faire ton dump?

Philippe74 a écrit :Ok, donc ça oui tu peux le changer toi-même! Lol!

et tu peux le faire avec une douille de 10 (tu sais celle qu'on passe notre vie a chercher ^^) et une pince .
profites en pour nettoyer un peut tout ça si tu peux

j'ai il y a très très longtemps travaillé sur une injection électronique de base pour un projet étudiant, je ne suis pas sur de t'être d'une grande utilité, mais je veux bien jeter un coup d’œil ;) C'est sympa ça, je mets en ligne des fichiers tout à l'heure :). EDIT : voici le lien : https://mega....

très instructif tout ça! Bravo Sphynx ;) Merci je fais de mon mieux mais c'est pas évident, j'ai pu repérer les axes etc mais il faut encore trouver les bon facteurs et toutes les cartos manquantes :/. Malheureusement je ne trouve aucune doc sur nos calculateurs, chose qui aurait pu aider. Si tu ve...

Philippe74 a écrit :Bon bah voilà on est deux à dire la même chose!! Mdr!

désolé Philippe je n'avais pas vu ton message :/ mais oui je pense que c'est bien ça

Le joint ou on voit l huile c'est le joint de soupape justement, on voit aussi sur ma photo que cest bien gras... Pour mon lien o'nt voit que cets plus long que mon "Sri" donc ça doit forcément être mieux non ? Alors non c'est le joint de couvre culasse :) les joint de queue de soupape il...

Pour les schémas qu'il ne trouve pas direction newtonnet tu as tout dessus, par hasard c'est l'ancienne de Flo que tu as ?

Tu parles de mon actuel ou du lien eBay pour le cai ? Ils ont pas trouvé, c'était de simples hypothèses / conseils. Pourquoi ne pas le faire moi même ? De ce que j'ai vu, j'ai les outils pour les "visses" à moins qu'il y ait autre chose.. Pour une fois que j'étais motivée à faire un truc ...

Tout d'abord c'est pas un cai ça et tu auras que de l'air chaud donc nul! Ensuite joint de queue de soupape ne le fais pas toi même! Il faut un peu d'outillage! Donc en gros ton moteur bouffe de l'huile car soupape non étanche et le soucis de ralenti peut être lié entre autre. Comment il a vu que c'...

J'ai déjà du mal à faire passer la valise tu me parles d ohmmetre xD bon j'ai quand même insister aujourd'hui pour qu'ils me le fassent au boulot parce que ce matin ça allait de nouveau pas et elle sentait le brûlé :o ! Pour l'huile je parle du joint tout autour du bloc ou je sais pas comment on ap...

Quand elle reste bloqué sur 2000 tours rien ne fonctionne pour la faire redescendre.. Même si j'accélère elle retombe à 2000tour, même si je manœuvre etc... Je dois éteindre le moteur et redémarrer à ce moment là ça revient normal. Même le pied sous la pédale pour la remonter? si ça ne marche pas c...