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Ah c'est si chiant que ca à sortir un joint spi de boite ? Oui, je ne voudrais pas démonter le cardan pour rien, pour ne pas arriver à en venir à bout. Pour le sortir, je suppose avec un tournevis plat et en tapotant doucement, et pour rentrer le nouvea, ideam, avec une grosse douille pour le rentre...

Merci encore vinz ! Donc en gros, juste à tomber l'étrier, rotule direction, désolidariser l'ensemble moyeu cardan ( pas besoin de sortir le cardan coté moyeu je pense ? ), tirer et déboiter le cardan de la boite, et la, accès au joint spi, qui s'enlève comme ca avec un petit tournevis plat directem...

Oui, je suis passé dessous à l'instant, et c'est hyper gras au niveau de la jonction boite / cardan ( joint spi donc ), ainsi que sur le soufflet de cardan et soufflet crémaillère, ca a du 'gerber' du gras de partout Donc probablement un joint spi. L'avantage c'est quil n'y a pas besoin de tomber la...

Salut à tous ! Voila le titre du post parle de lui-même, j'ai de l'huile qui suinte et goutte sous la boite de vitesse, précisément en bas sur la liaison entre les 2 demi-coques de la boite de vitesse. Je suis sur que c'est de l'huile de boite et non de l'huile moteur qui fuirait par le joint de vil...

Philippe74 a écrit :Oh oui ça va le faire! Moi j'y suis arrivé sans tournevis à frapper... mais j'y ai mis du temps! Lol!

Merci Philippe, comme d'habitude

Pardon pour l'énorme déterrage, mais je ne vais pas recréer un topic sur un sujet déja abordé. Je vais devoir changer mes disques et plaquettes avant, et je n'ai pas de tournevis à frapper. J'ai vu ce tournevis et pack d'embouts sur amazon, pensez-vous que ca le fait ? https://www.amazon.fr/Silverli...

Très bon résumé :) Pour ma part, je suis toujours sur la Castrol edge titanium FST 5W40, depuis de nombreuses années, un bonheur.. Le meilleur compromis pour moi, avec des trajets assez courts, donc rarement en tirant dessus puisque peu souvent à chaud, et vivant dans le sud à Aix. Remarque, j'aurai...

perso vu que ma voiture ne donne pu d'erreur avec l'E85 et ses injecteurs d'origine depuis mon changement de pompe a essence. elle tourne toujours sans rien et sans erreur. l'autre jours malgré qu'il faisait -2°C elle à démarré au deuxième coup de clef et après tout était nickel visiblement sa pomp...

la mienne fait pareil ça après quelque seconde (10/15 seconde) au démarrage ça claque malgré le filtre OEM et bizarrement si je reset le calculo pu de cliquètement à froid et reviens après 2 utilisation. un jours je contrôlerais les pastilles au cas ou mais la flemme. pour le souffle de la fin c'es...

Le bruit de fin j'ai un peu le même, mais je ne me suis jamais inquiété plus que ca par rapport à lui :D Le bruit sourd tout le long par contre, je n'avais encore jamais entendu. Moi non plus mais au bout d'un moment je me suis dit autant demander on sais jamais ^^ Ah mais totalement tu fais bien, ...

Le bruit de fin j'ai un peu le même, mais je ne me suis jamais inquiété plus que ca par rapport à lui

Le bruit sourd tout le long par contre, je n'avais encore jamais entendu.

pour les filtres on les a a petit prix dans la boutique https://boutique.sportiveshyundai.fr/accueil/157-filtre-a-huile-oem.html Pour ma part, ils m'ont donné un 26300-35505 et n on 35503 comme vous. Alors il se monte parfaitement bien aussi, mais le mec en concession m'a dit que le numéro de série...

8000 c'est parfait! Après ça peut être plus espacé même, si tu roules beaucoup avec le Coupé... ;) Merci chef pour la confirmation :) Oui je roule pas mal avec le coupé (et toujours avec le même plaisir) : 1500km / mois D'ailleurs, je vais revendre mon GK de 2004 pour... un FL2 de 2007+ Je n'arrive...

OUI!!!! Philippe à raison c'est vraiment simple la vidange, parole de noob..... qui vient de passer à l'éthanol tout seul, petit rapport ce weekend. Mets pas 300€ la dedans ça te coûtera 80€ par toi même et 0 risque en suivant les tuto du forum. 55 € par lui-même.. Pero, je prend 5L de Castrol Edge...

Si ça peut aide : c'est 4L, ni plus ni moins qu'il faut mettre sur le 2L
Chez moi ça me met tout pile au Max.

Donc tu ne t'embête pas : jauge ou pas, tu vidanges tout, tu y met les 4L, et go on