SportivesHyundai.fr

J'allais cliquer sur "réponse rapide", mais je me suis dit qu'elle sera pas si rapide que ça finalement :) Bon alors quelques points comme ça me viens. 1. 300 Hp dans une traction? faisable ou débile? Comme toujours, on PEUT mettre 1000HP dans n'importe quoi. Après, suffit de regarder les ...

Sur circuit en 15" comme en 17", je dépassait jamais les 2.4, avec par temps chauds un bon 2.2. (gommes rigides RSR par contre) oO oO La meilleure pression en circuit est de 2bars !!! Gonflage à 1.8bars à froid puis reprise des pressions dès la fin de la session, si au dessus de 2bars on ...

Hey hey. Quelques pistes, mais ton souci semble assez complexe et dans ces cas, faut tester à fond quand y'a la panne. (UN des premiers post, vérifier allumage etc.) Faire ces étapes une à une (d'ailleurs la procédure de diag est très intelligente) te permettra d'isoler le souci. [Mode rageux= ON] a...

2.8 BAR c'est beaucoup trop °_° Redescends à 2.4. La raison pour laquelle tu ne sens plus cette vibration est probablement liée au fait que tu es surgonflé => la surface de pneu réellement en appui au sol est plus faible => La force de frottement / résistance plus faible => ca tire moins sur les éle...

Note au passage: - Si tu a un trou et que tu n'en a pas besoin, suffit de visser une visse dedans. - Si tu n'a pas de trou, en effet, il faut percer au bon diamètre, et souder un écrou. Suffit de tester les écrous sur la lambda et souder ensuite. Attention, la soudure est pas toujours évidente. (ca ...

Attention, la peau retournée s'use TRES vite et deviens lisse (sinon c'ets vraiq ue c'est joli.)
Ptit HS, au passage quoi

Vla la société pour les durites: http://www.redox-silicone.com/fr/" onclick="window.open(this.href);return false; Française, de bonne qualité et moins chère que les trucs GT2i qu'on trouve par chez nous habituellement. Masses de produits, sympathiques et présents sur Subby.fr ;) (Ps ils fo...

La courroie de distrib n'a pas grand chose à voir avec la courroie auxillière. Elles ne sont pas programmées pour être changées en même temps. Rien d'anormal SI ton garagiste n'a pas changé les courroies d'accessoires en même temps. Une courroie aux qui crisse peut provenir de: 1. Une courroie usée....

Ca bosse :) +1 Avec le changement des silentblocs moteur. (Et boite?) Ca coute pas grand chose ... Si pas déjà fait, les bielette de direction, toujours un bon truc sur les anciennes qui retrouvent une direction bien plus précises et tu as l'acc ès à la colonne plus facilement maintenant. Changes te...

Le plus beau des RD2 "ever" ? °_°

Hello. SRI = Pas bon. Tu prends de l'air chaud ^^ En hiver tu feras peut être pas la différence, mais en été, tu vas surconsommer et tu vas perdre en perfs ;) (C'est une dérivation d'arrivée d'ai que tu as mis en bas? La durite noire ? Celle qui longe le collecteur d'échappement?) + N'as tu pas la s...

hyundai_project a écrit : ps: si néanmoins tu recherche l'aileron d'origine il m'en reste un hii

Lol et moi j'en ai un de RD1 ^^

Yo. Alors déjà l'embrayage c'est pas compliqué à faire. C'est juste très très chiant pour centrer. Le plus simple reste de sortir le moteur (mais le plus long). Sinon, ben la fosse ou bien lever la voiture aide bien. En soi, y'a rien de vraiment compliqué. Les "centreurs" sont parfois four...

Je suis passe devant chez toi avec mon beauf et j'ai vu ta belle bleu de mes propres yeux elle est :w00t: :w00t: :w00t: , si tu as un samedi ou dimanche de libre fais moi signe. :lol2: :lol2: Mince, tu l'as vu sale alors ^^ La honte. A priori samedi prochain je suis à la maison. Dimanche prochain j...

Oh lalalalalalala tout ce que j'ai ratééééééééééééééééé @_@ Bon alors: 1. Elle est si bleuuuuuu c'est absolument bandant man. MA-GNI-FIQUE. 2. Les phares noirs + rabaissement + jantes noires c'est hyper beau. J'ai une question de ouf par rapport a tes pneus !! Quand j'ai lu le post, je vois Nankang,...