Premiére la durite pour le ralenti s'est juste une durite qui est racordé au tube comme la durite de retour d'huile ou s'est plus complexe ?
Deuxiéme question quelle est le diamétre de l'entrée du papillon sur la premiére photo du message a projman entouré en rouge car il faudra une durite .
Merci d'avance de vos réponses :yy:
Edite : oui oui je bosse dessus projman :yy: .
Je viens de trouvé sa sur internet , dite moi si j'ai raison , j'ai juste a faire resortir deux petit tubes sur le coude comme sur la photo entouré en rouge ?






