questions pour les anciens..

Ayrus
Tout nouveau tout beau
Tout nouveau tout beau
Messages : 92
Enregistré le : 17 févr. 2007, 10:41
Marque : Hyundai
Modèle : Coupe
Motorisation : 2.0
Année : 1996
Âge : 41
Contact :

questions pour les anciens..

Message par Ayrus »

Bonjour ,

J'aimerai savoir Si le rajout dun 421 + Cai est "mauvais" pour la santé du moteur?
00Seth
Conducteur régulier
Conducteur régulier
Messages : 263
Enregistré le : 17 août 2005, 22:08
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par 00Seth »

Nan au contraire, la preuve tout le monde le fait presque...
microut93
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 4316
Enregistré le : 03 mars 2005, 20:29
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par microut93 »

+1 avec tilou c comme une femme si tu y va a froid au bout d'un momet ca sent la casse obligé
00Seth
Conducteur régulier
Conducteur régulier
Messages : 263
Enregistré le : 17 août 2005, 22:08
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par 00Seth »

[quote="Tilou":3fr91ivq]... et le laisser tourner pour refroidir apres c bon)[/quote]


Ya pas de turbo, je voit pas l'interet de laisser tourner avant de couper ???
microut93
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 4316
Enregistré le : 03 mars 2005, 20:29
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par microut93 »

ba c comme quand tu fait du circuit turbo ou pas tu fait 1 ou 2 tour de "déchauffe" je pensse que c pour ne pas que des boues se forme dans la partie haute de ton moteur alor que si tu lefait tourné un peu aprés avoir tiré une bonne bourre ba les boues caca redescende dans le carter et seron evacué avec la vidange.. corrigé moi si je dit des conneries
00Seth
Conducteur régulier
Conducteur régulier
Messages : 263
Enregistré le : 17 août 2005, 22:08
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par 00Seth »

La franchement j'ai un tres gros doute !!!
matt079
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 3972
Enregistré le : 30 sept. 2004, 07:42
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par matt079 »

Oui, il faut arreter de bourriner dessus pour qu'il refroidisse avant de s'arreter mais pas le laisser tourner ... Si tu laisse tourner ton moteur, il chauffe logique.
00Seth
Conducteur régulier
Conducteur régulier
Messages : 263
Enregistré le : 17 août 2005, 22:08
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par 00Seth »

[quote="matt079":1ayevlgj]Oui, il faut arreter de bourriner dessus pour qu'il refroidisse avant de s'arreter mais pas le laisser tourner ... Si tu laisse tourner ton moteur, il chauffe logique.[/quote]


Ba voila tout a fait je voit pas trop l'interet de laisser tourner au ralenti pour qu'il refroidisse surtout que ca risque pas d'arriver :wink:
yoyord2
Tout nouveau tout beau
Tout nouveau tout beau
Messages : 3
Enregistré le : 30 janv. 2007, 17:58
Contact :

yoyord2

Message par yoyord2 »

j ai monter un collecteur ssa sur mon rd2 et sa change tout meme si je n ai monter que le collecteur sans le catback la differance et flagrante et le ventilo s allume moins souvent j ai l impression il me tarde d avoir un peu de sous pour un cai
microut93
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 4316
Enregistré le : 03 mars 2005, 20:29
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par microut93 »

[quote="00Seth":3pkseuq6][quote="matt079":3pkseuq6]Oui, il faut arreter de bourriner dessus pour qu'il refroidisse avant de s'arreter mais pas le laisser tourner ... Si tu laisse tourner ton moteur, il chauffe logique.[/quote]


Ba voila tout a fait je voit pas trop l'interet de laisser tourner au ralenti pour qu'il refroidisse surtout que ca risque pas d'arriver :wink: [/quote]

j'avais pas compris ca dans ce sens la :lol: pour moi c'est roulé pépére avant de s'arrété et pas tapé rupture et coupé le contact :yy:
microut93
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 4316
Enregistré le : 03 mars 2005, 20:29
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par microut93 »

c pour ca que j'y goute pas :lol: :lol:
dj wills33
Conducteur performant
Conducteur performant
Messages : 648
Enregistré le : 05 janv. 2007, 11:22
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par dj wills33 »

moi je gouterai to ou tard au 2jz je la veut et je l'aurai. mai d'acord de ralantir avant de couper le moteur
Ayrus
Tout nouveau tout beau
Tout nouveau tout beau
Messages : 92
Enregistré le : 17 févr. 2007, 10:41
Marque : Hyundai
Modèle : Coupe
Motorisation : 2.0
Année : 1996
Âge : 41
Contact :

Re: questions pour les anciens..

Message par Ayrus »

Ok merci :yy:
Répondre

Retourner vers « Mécanique performance »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 5 invités