Effet d'un collecteur sur RD ?

[v-blast]

bonjour a tous voila j'ai monté le collecteur de bizz sur ma rd , je n'ai pas encore monter le cai , vous pensez que c'est normal que je ne sente pas grande difference avec avant , sachant que mon pot et un tube jusqu'a la sortit et que mon silencieux est un raceland carbone et bougie irridium ngk .

[Mariolhand2]

Tu devrais au moins avoir une sensation de couple un peu plus prononcé

[v-blast]

oui mais c'est pas super flagrant , je m'attendais a beaucoup mieux , tu pense qu'avec le cai ça risque de changer quelque chose

[Mariolhand2]

Le CAI te fera gagner encore un peu. C'est pas un kit turbo non plus...
Tu va avoir du gain forcément.

[psyk0patt]

c'est quand même curieux que tu ne ressent pas trop le gain...

sur mon RD, j'ai fais comme toi et pour moi le meilleur gain est celui du collecteur ( peut être parce qu'on supprime le cata en même temps ) car j'ai gardé très longtemps l'admission stock avec la boite à air et filtre K&N de remplacement d'origine alors que j'avais le silencieux inox...

ben tu verra, le CAI va compléter le tout! avec un bruit bien rauque plus tu montes dans les tours...

[quote="Mariolhand2":2grk5z8u]Le CAI te fera gagner encore un peu. C'est pas un kit turbo non plus...
Tu va avoir du gain forcément.[/quote]

lol! mdr!
Forcément Mariol !

[looping]

ça m'étonne aussi !!!!

[Mariolhand2]

Le cata c'est un mythe concernant la performance

[looping]

Ah, pourtant je me souviens quand il a été instauré, en moyenne 7 à 10 Cv en moins ....

[matt079]

Je plussoie

[Mariolhand2]

Oui, à l'époque, c'est ce que ça donnait, je me souviens également du résultat sur les 205 GTI.
Mais il semblerait que ça ne soit plus le cas. Je vais retrouver l'article (en anglais) qui en parle avec chiffres à l'appui.
Et au pire, on verra bien quand je monterai le cata sur la mienne...

[Mariolhand2]

Ayé, j'ai retrouvé la page:
[url:32w3l1aj]http://www.importtuner.com/features/061 ... ndex1.html[/url]

Donc comme promis c'est en anglais... :lol:

Donc en résumé de l'article:
Cata céramique Magnaflow -> 150whp et 107lb-ft
Cata métalique Magnaflow -> 151whp et 107lb-ft
Aucun cata -> 152whp et 108lb-ft

Sur une honda civic..

[waz]

ouais mais c'est normal sur une honda. les pièces sont bien mieux faite, avec moins de défaut, les moteur sont beaucoup mieux exploité et ben pour gagné des bourrin tu galère en restant en atmosphérique. Mais sur nos coupé ya trop de de petits défauts et rouler en décata et admission direct ben sa fait gagner pas mal de bourrins.

Les super fort en mécanique, comme ciric, peuvent confirmer ce que je dis

[Mariolhand2]

Et bien selon les américain et ce que tu me dis aussi, nos coupés sont aussi bien conçus que les honda...
Il semblerait que ce soit la meme chose sur nos coupés: pas de changement phénoménal au niveau de la puissance en enlevant le cata. Par contre au niveau du son ça change...

[waz]

c'est claire qu'on est mieux que les renault mais on a pas des super conception, regarde les honda il nous ponde des 1.6 avec 160 canassons. 7cheveaux de moins que le coupé v6 qui a presque 1 litre de cylindrée de plus. Par contre que il galère vraiment pour grouillée 2 ou 3 poney. Mais nous moins, preve avec le v6 ou on arrive a près de 200 chevaux avec ligne complète et cai.

[Mariolhand2]

C'est sur que jusqu'à présent, hyundai n'est pas connu pour ses talents de motoriste.
C'est en train de changer grace aux Genesis.
En ce qui nous concerne, sur le sujet du cata, le fait est que ça ne change quasiment rien à la puissance.