bonjour,
voila j'ai voulu changer mes plaquettes de freins arrières sur ma rd2 et la impossible de rentrer le piston a la pince, auriez vous une solution ?
freins arrière rd2
Re: freins arrière rd2
chope le piston avec une pince multriprise et fait tourné le piston pour le faire rentré comme si tu le vissé dans l'etrié
attention de ne pas dérapé et de ne pas acrochet le souflé il ne fo surtout pas l'endomagé sinon poubelle
si ca ne ce visse toujour pas il va te faloir soit l'outil spécial que l'on utilise normalement pour le faire rentré .
soit il va te faloir bricolé un peu !!
attention de ne pas dérapé et de ne pas acrochet le souflé il ne fo surtout pas l'endomagé sinon poubelle
si ca ne ce visse toujour pas il va te faloir soit l'outil spécial que l'on utilise normalement pour le faire rentré .
soit il va te faloir bricolé un peu !!
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looping
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Re: freins arrière rd2
Oui, en ouvrant la purge, ça se fait bien.
En général, une petite pièce de bois dur en forme de coin (en hêtre par exemple) va te permettre de repousser le piston.

Avec ce coin, tu vas taper sur le coin pour repousser peu à peu la plaquette.
Sinon, j'utilise un tournevis très large en levier, mais sans l'appuyer sur la partie du disque qui freine, en l'appuyant sur le entre du disque.
En général, une petite pièce de bois dur en forme de coin (en hêtre par exemple) va te permettre de repousser le piston.

Avec ce coin, tu vas taper sur le coin pour repousser peu à peu la plaquette.
Sinon, j'utilise un tournevis très large en levier, mais sans l'appuyer sur la partie du disque qui freine, en l'appuyant sur le entre du disque.
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davidf
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Re: freins arrière rd2
oui ! a la pince multiprise et aux Serre Joint !
ce qui est bien aussi ,c'est d'écarter le soufflet et d'y mettre un peu de liquide de frein neuf .
ce qui est bien aussi ,c'est d'écarter le soufflet et d'y mettre un peu de liquide de frein neuf .
Re: freins arrière rd2
Juste un petit rapel:
-le piston avant se pousse et c'est facile
-le piston arriere se tourne (sur la RD2 au moins) et c'est vachement plus dur.
Pour l'avant, une pince multiple ou un levier en bois suffit
Pour l'arriere, la premiere fois j'ai galéré avec une pince, en protégeant le piston avec une bande de caoutchouc. La 2eme fois j'avais acheté l'outil approprié et c'etait un jeu d'enfant.
Ce que je recommande donc sans hésiter pour l'arriere, c'est ca:

-le piston avant se pousse et c'est facile
-le piston arriere se tourne (sur la RD2 au moins) et c'est vachement plus dur.
Pour l'avant, une pince multiple ou un levier en bois suffit
Pour l'arriere, la premiere fois j'ai galéré avec une pince, en protégeant le piston avec une bande de caoutchouc. La 2eme fois j'avais acheté l'outil approprié et c'etait un jeu d'enfant.
Ce que je recommande donc sans hésiter pour l'arriere, c'est ca:

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