(tuto ) apexy safc nei et avcr

[Ciric]

e bien avec ces precision je vais pouvoir regler mon smt6 au poil!

gzk:tu va te regaler avec le smt6,tu pourra fair un sujet la dessus ,tant qu'a y etre .

[Ayrus]

:D

[Ciric]

le smt6 marche en parralele avec le boitier d'origine.
il se branche sur le faisseau d'origine.
il marche avec ses propre injecteur ses sonde ... pour les reglage il est complet.

gzk tu peu prendre la releve?



voila un exemple ,sa c'est le tableau sur lequel on regle les temp d'ouverture des injecteur suplementairs.le carre rouge c'est l'endroit ou je suis.suivant comme tu accelere se carré prends des chemin different ,c'est par raport a l'ouverture du papillon et a la pression que j'ai dans la pipe d'admition qui elle est controlé par la sonde map du smt 6.

sur le tableau en bas c'est l'ouverture du papillon et a droite c'est les rpm.
enfin sa sa sera pour un autre topic je pence,quelque chose de specifique au smt6. :wink:

gzk:sa c'est le reglage de deniss.

[gzk]

exact le smt 6 se branche sur l'ecu comme l'apexi .
c'est aussi un piggy back mais plus evolué .

il est donc limité aussi par l'ecu .... MAIS :

vu qu'il sait tricher le lambda , l'ecu comprense moins
et une fois arriver au limite injecteur de l'ecu stock , il gere independamment 4 injecteur supplementaire.

donc on peut tourner jusqu'a 8 injecteur sur son moteur .

mais la sa concerne les prepas turbo .

une fois que j'aurais commencer a remonter le mien je vous ferai un tuto promis .


pour le run je me suis fait elliminé par une bmw 130i . mais de pas grands choses . mon temps 9,43 au 200m .

sinon la sub que j'ai posé l'apexi a fait 2e derriere une sierra cosworth "ovni" .
je posterai les photos bientot .

[gzk]

gestion integrale = pas du tout le meme prix que les piggy back.
avant de depasser les fonction du piggy back on aura deja formtement modifié le moteur.

donc pour moi aucun interet a passer sur une gestion integrale .

vaut mieux un piggy back simple et bien regler q'un stand alone mal regler .

moi j'ai tenue longtemps avant d'arriver au limite du safc et 4 gros injecteur .

et les limites du safc dans mon cas sont deja tres proches des limites de ma preparation .

le smt6 je l'ai acheter surtout pour evolué et manier d'autre produit . et je ne pense pas que je passerais en gestion integrale et perdre tout le cpnfort du boitier stock (qui marche tres bien d'ailleurs )

[microut93]

tu veut un truc qui remplace ton ecu et totalement reprogramable ?
sybel chalenger
et un bon portefeuille ...

[Ciric]

d'occase ,du omex et du sybelt tu le trouve dans les 800 EURS sachant qu'apres tu tous le faisseau a refair et a acheter .je m'etais renseigné au debut de ma prepa.

[jeje9166]

salut a tous
je ss en train de finir les branchement du boitier safc neo sur GK3 V6 (tres chien sur les GK a cause du modul ventil/clim qui s'enleve pas)

je voulais savoir comment on regler le boitier au debut?? :D
merci

[MalbarYxVert974]

je voudrais savoir si l'apexi peut se mettre sur ma voiture la gk 1,6 16v ??
ou se trouve l'ecu? sous la boite a gant?

[microut93]

bon l'ecu si c'est comme les rd il et du coté conducteur parfaitement a gauche pas facile d'acces faut démonté pas mal de plastic.
on peu en mettre un sur un 1.6l je voies pas pourquoi on pourrai pas reste à savoir si tu en aura vraiment l'utilité mais ca c'est toi qui voie ;)

[MalbarYxVert974]

[quote="microut93":20tb553y]bon l'ecu si c'est comme les rd il et du coté conducteur parfaitement a gauche pas facile d'acces faut démonté pas mal de plastic.
on peu en mettre un sur un 1.6l je voies pas pourquoi on pourrai pas reste à savoir si tu en aura vraiment l'utilité mais ca c'est toi qui voie ;)[/quote]

donc il est sous le tableau bord conducteur trés bien caché c'est sa?