Quelles solutions pour réduire sa consommation ?

[moulino51]

Moi depuis que j'y ai goûté je ne peux plus m'en passer !

Je sais, beaucoup de bons retours de la part des habitués, pour ma part, je préfère garder un total contrôle




Gé

[jo-jo-93]

Moi depuis que j'y ai goûté je ne peux plus m'en passer !

moi il me manque, j'ai des crampe au pied a force de maintenir la pédale ,

[Nightcall]

Alors moi, il y a bien un truc que j'utilise jamais, c'est bien le régulateur de vitesse lol

[jo-jo-93]

Alors moi, il y a bien un truc que j'utilise jamais, c'est bien le régulateur de vitesse lol

t'avance déjà pas , tu doit la pousser alors

[Lynx]

Je ne pensais pas que le régulateur engendrait de légères consommations supplémentaires...

heu ... non. C'est pas aussi simple.

Ce qui fait surconsommer ce sont les irrégularité de régime moteur. Quand tu conduit "au pied", tu n'exerce pas une pression constante, tu varie un peu. Le régulateur envoie de quoi maintenir une vitesse, le petit filet de gaz qui maintient, il est plus économe.

Par contre, sur route vallonnée, il enverra la sauce pour garder la vitesse, la ou toi, tu perdras peut être un peu en vitesse ou évitera d'enfoncer comme une brute l'accélérateur.

[Nightcall]

Je ne pensais pas que le régulateur engendrait de légères consommations supplémentaires...

heu ... non. C'est pas aussi simple.

Ce qui fait surconsommer ce sont les irrégularité de régime moteur. Quand tu conduit "au pied", tu n'exerce pas une pression constante, tu varie un peu.

Sisi moi j'exerce une pression constante, faut juste savoir conduire, mouhahahahahahaha

[Lynx]

Sisi moi j'exerce une pression constante, faut juste savoir conduire, mouhahahahahahaha

[troll ON]un mec du sud qui pense savoir conduire... mouahahahahahhaha [troll OFF]

[Nightcall]

[moulino51]

Cédric, .... faut absolument que tu viennent en Normandie



Gé

[Nightcall]

Cédric, .... faut absolument que tu viennent en Normandie



Gé

En Normandie? Mais y a des routes la bas? mouhahaha

[Lynx]

En Normandie? Mais y a des routes la bas? mouhahaha

...

Dg !!! Il moque de toi la !!!!

[xrainz]

Pour information, je vous informe que total vient de sortir une nouvelle génération d'excellium pour SP98, soit disant beaucoup plus efficace qu’auparavant (avant effet nettoyage de 60%, maintenant de 99%...).

Par ailleurs, je vous invite à lire cet article paru sur le figaro, parlant d'un test des carburants effectuées par autoplus en 2008... Je vous invite à lire l'article, et surtout les commentaires : http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/ ... lleur-.php

Pour ma part, je pense que la comparaison ne peut se faire qu'à titre personnel, car la conduite nécessite la comparaison de différents facteurs indissociables, dont notamment :
- le même conducteur
- le même type de conduite
- le même type de trajet
- le même véhicule (entretenu)
- la longévité de l'usage du carburant qui nettoie le moteur qui veillit et qui s'encrasse
- la température similaire
- la comparaison basée sur plusieurs pleins (plutôt sur 5 ou 10 000 km, et non sur 100 km)

Et curieusement, pour mon coupé hyundai, je persiste et signe que chez Auchan, c'est là où je fais le plus d'économies alors que dans l'article on dit le contraire...

Mais je me dis que pour un autre Tuscanien, j'en conclu que ce n'est peut être pas forcément qu'avec Auchan qu'il disposera d'une meilleure optimisation de sa conso, mais peut-etre chez un autre pompiste, en fonction de ses facteurs personnels...

Je valide ton commentaire.

Plusieurs de mes amis qui n'ont pas forcément des tusca ce sont amusés à faire les comparaison entre les différentes stations. on avait fait nos mesures environ sur 7000 kms / pour ma part j'ai trouvé une légere différence de conso mais en plus par rapport a la grande surface près de chez moi en sp 98.

par contre ce qu'"on a tous remarqué c'est qu'en faisant la vidange après les tests avec total, c'est que nos huiles "semblaient " réellement moins crades que d'habitude. (seul un pote avec une bmw a eu une légère baisse de conso.)

par contre ce qui est réellement à éviter ce sont les produits à mettre dans le moteur type mecacyl et comp.... une vraie sal*****. Broutage du moteur fumée ultra blanche et byzarre a l'accélération, augmentation conso.

[Mr Hyundaï]

Tout à fait d'accord avec tes commentaires !

Merci pour ces précisions pertinentes... Notamment pour tes additifs... Hormis celui de total qui nettoye le moteur... J'arrive à faire avec ce produit du 6,5 litres avec mon RD2, au lieu du 7,5 Litres !!! Et comme il n'est pas très cher (8,90 euros les 2 fioles), ça devient un excellent rapport qualité/prix à faire tous les 4000 km !! C'est le ELF nettoyant injecteur & carburateur -> plus de couple, le véhicule tourne mieux, et 1 litres d"économie au 100 km !!

Je l'ai essayé plusieurs fois, jamais déçu... Mais il faut avoir le pied léger, car le plein suivant on surconsomme, car habitué à plus de puissance grace à la fiole pour le plein précédent...

Je le fais 1 fois par an, et en plus ça nettoye le moteur... Comme n'y a pas bcp d'électronique, c'est que du bon !

En dehors de ça, je parlais, lors de mes anciens topics, de kit d'économie de carburant :
- Kit magn-us v3 -> je confirme que je fais entre 5 et 9% d'économie de carburant, soit entre 20 et 57 km en plus avec mon plein (pour usage semi urbain)... Cela fait plus d'un an que je l'utilise, pas déçu car au bout d'une douzaine de plein, ça me fait un plein gratuit !
- J'en suis tellement content, que je viens de m'installer il y a 4 mois un kit de dopage à l'eau : J'ai mon réservoir de carburant + un réservoir d'1/2 litres d'eau de pluie. Tous les 1,5 pleins, je fais le plein d'eau de pluie... Et c'est plus de 70% de baisse de pollution (je ménage mon pot catalytique), et c'est des économies de carburant, mais je ne me prononce pas encore sur les statistiques, car c'est encore trop tôt pour se prononcer... Le moteur tourne mieux, plus souple, plus de couple, et plus d'économie de carburant...

Je vous tiendrais au courant de mes économies dans quelques mois...

Mais à première vue, je dirais que le 1er kit représente le meilleur rapport qualité/prix, le 2ème coute plus cher, mais va plus loin, avec néanmoins des économies plus fiables, mais elles sembleraient moins étendues que le 1er kit...

Info ou intox, j'ai préféré tester par mois même... Et je ne suis pas déçu ! Après, le tout est de savoir dans combien de temps j'amortirais l'achat de mon 2ème kit...

Cette technologie est Française, vendue en kit industriel... Il suffit de se l'installer dans son véhicule...

Je vous en reparlerais ultérieurement... Après cela, je pense que je serais allé au bout du bout... Avec un moteur thermique...

Après il est possible de convertir tout véhicule thermique en électrique, moyennant 15 000 euros, avec une autonomie entre 150 et 200 km par plein d'électricité... Mais on va éviter, car en France la DRIRE ne l'autorise pas...

[moulino51]

Après il est possible de convertir tout véhicule thermique en électrique, moyennant 15 000 euros, avec une autonomie entre 150 et 200 km par plein d'électricité... Mais on va éviter, car en France la DRIRE ne l'autorise pas...

Oui en France c'est quasiment mission impossible, et pourtant certain l'on fait en discrètion.

Il est bien plus simple de suivre les annonces de vente de VE de première génération qui deviennent de plus en plus abordables.
Ou également partir d'un VE de 1ère gén au NiCd et le passer au Lithium, beaucoup l'ont fait, mais ce 'est pas a la portée du premier venu.

Depuis que j'ai ma Clio électrique comme Daily, j'ai déjà parcouru plus de 13500 km en deux ans, et ce pour 0 € de carburant.


Gé

[xrainz]

clio .. c'est de reno ca non?? lol