caractéristiques des silencieux arrières !!!

[Flomips]

Bonjours à tous !!

Voilà, j'ouvre le sujet en partenariat avec Nohop.

On souhaite mieux connaître la structure des silencieux arrières de nos hyuhyu !
Donc question qui possèderai un silencieux ancien, genre bon à jeter. Afin de pouvoir l'ouvrir.

En effet, il y a deux déflecteurs dans le silencieux, afin principalement de casser le flux d'air, et donc la résonnance.
Mais est-ce simplement un déflecteur acier, ou un tube complet qui redirige le flux, c'est ce que l'on souhaiterai savoir.

Si l'un d'entre vous à déjà découper son ancien silencieux ça serait super d'avoir des photos !!! :clap:

[Flomips]

On remarque bien le déflecteur sur ces photos !

[x p o l a t x]

J'en avais vu sur le forum... Y a une photo qui existe... je cherche çà 8)

[lulu13]

si je me souviens bien c'était un RD ;-)

[Flomips]

J'essayerai de voir au week-end avec du fil de fer, si c'est un déflecteur (petite plaque d'acier) ou si c'est complètement un conduit dévier, car si c'est un conduit, percer ne servira à rien ...

Ah si qq'un à un vieux silencieux qui traine ... :roll:

[mac1]

Mais tu compte percer ou et dans quel but en fin de compte ? :shock:

[evilspoon]

Giani vient le sien :yy:

[x p o l a t x]

[quote="evilspoon":1ybu727w]Giani vient le sien :yy: [/quote]

t'as encore bu trop de icetea toi :lol: :lol: :lol:

cherches pas flomips les silencieux sont chargés... et bien comme il faut...

c'est peut etre ceux d'un RD comme dit Lulu93 :mrgreen:

mais pour GK çà doit être pareil :(:

d'où le "gain" quand tu changes le catback :wink:

[Flomips]

[quote="x p o l a t x":1zhw9q41][quote="evilspoon":1zhw9q41]Giani vient le sien :yy: [/quote]

t'as encore bu trop de icetea toi :lol: :lol: :lol:

cherches pas flomips les silencieux sont chargés... et bien comme il faut...

c'est peut etre ceux d'un RD comme dit Lulu93 :mrgreen:

mais pour GK çà doit être pareil :(:

d'où le "gain" quand tu changes le catback :wink: [/quote]

qu'entendais-tu par "chargés" ? tu veux dire qu'il n'y a pas moyen d'enlever le coude que l'on voit à la sortie ? ou chargé dans le fait que l'on perd de la puissance suivant les changements de sections entre l'entrée et la sortie de ce dernier ?

Au passage, personne n'a encore essayé de jeté un oeil sur la structure de nos petits silencieux arrières ?