Configuration Powerdyn
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vinc
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Configuration Powerdyn
J'aurais souhaité solliciter vos connaissances pour m'aider a configurer le powerdyn.
En effet, je n'ai aucune idée de ce que je dois mettre dans :
Coefficient aérodynamique, les rapports de boite (quoique je peux les trouver dans le manuel de titine), perte transmission.
Et concernant les conditions climatique, ca influence à quel point?
Merci :yy:
En effet, je n'ai aucune idée de ce que je dois mettre dans :
Coefficient aérodynamique, les rapports de boite (quoique je peux les trouver dans le manuel de titine), perte transmission.
Et concernant les conditions climatique, ca influence à quel point?
Merci :yy:
- Mariolhand2
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Re: Configuration Powerdyn
Alors, faut que je retrouve toutes les caractéristiques, mais sur un 1,6L, il va y avoir des différences.
Pour la pression atmosphérique et l'humidité, le mieux c'est d'aller sur un site de météo qui le donne, température ext. tu as la sonde de la voiture.
Coef Scx: 0,653
Pour les rapports de boite, tu peux les faire calculer automatiquement
Pour la pression atmosphérique et l'humidité, le mieux c'est d'aller sur un site de météo qui le donne, température ext. tu as la sonde de la voiture.
Coef Scx: 0,653
Pour les rapports de boite, tu peux les faire calculer automatiquement
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
Ok merci beaucoup, je vais voir à ça. car ca fait 2 mois et je l'ai encore jamais utilisé :lol:
Je profite tant que j'ai du temps
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
Tiens tant qu'on est dans le powerdyn, pour le test de puissance et couple, je suppose que l'on fait menu Acquisition => pilotage du boitier
Puis on fais la connexion avec le boitier. Puis on clic sur le debut de l'acquisition. On démarre en appuyant a fond, 2e, 3e,4e,5e ???
(J'ai peut etre un copilote (pour tenir le portable) pour faire le test cette semaine lol)
Puis on fais la connexion avec le boitier. Puis on clic sur le debut de l'acquisition. On démarre en appuyant a fond, 2e, 3e,4e,5e ???
(J'ai peut etre un copilote (pour tenir le portable) pour faire le test cette semaine lol)
- Mariolhand2
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Re: Configuration Powerdyn
Nan, tu fais une accélération en 3e simplement
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
Ouki merci, ce soir je vois une amie, je vais lui demander de me tenir le portable et je ferais donc une acceleration en 3e 2000 à 6000 tours. :wink:
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
Bon j'ai fais un test en 2e, j'ai demander de commencer l'acquisition a 3000 tours jusqu'a 6000. j'obtiens un graph bizarre :?


- Mariolhand2
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Re: Configuration Powerdyn
normal, faut le faire en 3e... Lol
Mais c'est vrai que c'est bizarre.
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
oui je voulais le faire en 3e comme tu avais dis mais j'avais pas de portion de route dispo pour le faire, je demanderais a quelqu'un d'autre pour venir ailleurs
- Mariolhand2
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Re: Configuration Powerdyn
Moi j'avais fait sur autoroute à une heure où il y a pas grand monde pour pas embeter qui que ce soit.
C'est le seul moyen de pousser la 3e en restant dans les limitations de vitesse.
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
oui c'est vrai que fond de 3e t'es deja a 120 :?
mais je vais trouver quelqu'un qui habite pres de l'autoroute lol
pour info tu as configuré sur le rapport 3 a partir de cb de tours/min ? 2000 ? jusque 6500?
mais je vais trouver quelqu'un qui habite pres de l'autoroute lol
pour info tu as configuré sur le rapport 3 a partir de cb de tours/min ? 2000 ? jusque 6500?
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Re: Configuration Powerdyn
2000 ou 2500 je sais plus. De toute façon t'aura déjà une jolie courbe.
Jusqu'à 6500.
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
merci :wink:
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vinc
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Re: Configuration Powerdyn
Nouvelle courbe ....... Toujours rien compris et ca commence a me souler. Pourtant cette fois le test a été fait correctement en respectant scrupuleusement les instructions .... :roll:


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looping
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Re: Configuration Powerdyn
Tu roules quelques secondes en stabilisé à 2000 avant d'accélérer ?
Toutes les données de ton auto sont Ok ?
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