Voici donc comment procéder, si jamais l'un des boutons du plafonnier ne fonctionne plus.
Pour rappel, la panne.
Tout les boutons marchent sauf le "open"
Le "close" fonctionne lorsque le toit à été ouvert manuellement.
Le problème ne peut donc venir que de la commande d'ouverture elle même.
Il y a 4 boutons poussoirs pour les deux interrupteurs open/close et up/down.
Par précaution, tant qu'a changer un des boutons, j'ai changé les 4!
Voici les outils nécessaires pour réaliser cette réparation:
Un tournevis cruciforme.
Une fine lame, genre couteau piqué dans la cuisine il y a quelques années.
Un fer à souder et de l'étain.
On commence par démonter le plafonnier.
Il est maintenu par 4 vis cruciformes.
Deux dans la parties boite à lunettes, et deux autres sous le cache plastique transparent.
Pour accéder aux vis sous le cache transparent,
se munir du couteau, et soulevez délicatement le plastique vers le bas en faisant levier
il se déclipse ensuite tout seul et laisse apparaitre les fameuses vis.
Une fois celles-ci démontées, le plafonnier "tombe" mais reste maintenu par les câbles.
Il n'y a plus qu'à débrancher ces câbles, et retourner tranquillement dans la maison s'occuper du reste.
Il faut séparer la platine du plafonnier.
Celle-ci est maintenue par 9 vis (rien que ça!!!)
attention, ne pas enlever les deux vis qui tiennent les supports chromés des ampoules.
voici la platine démontée:
Il faut maintenant enlever les boutons open/close et up/down à l'aide du couteau.
On voit maintenant les boutons poussoirs!
Reste plus qu'à accéder à leurs soudures. Et ça se passe de l'autre coté!
Il faut retourner la platine, et enlever les 2 caches en plastiques.
ces sales bêtes sont assez coriaces à enlever, et peuvent d'un coup partir, très très loin...
Maintenant, opération soudures!
Pour extraire les boutons poussoirs, je me suis aidé d'un petit tournevis plat pour faire levier entre le bouton et le circuit imprimé,
pendant que je chauffais les soudures de l'autre coté.
Manipulation un peu périlleuse, mais, on y arrive!
bouton en cours d'extraction.
Après avoir biensur repéré le sens de démontage des anciens boutons, il ne reste qu'a glisser les boutons neufs dans les emplacements,
et dans le bon sens.
Refaire correctement les soudures.
Alors, attention, deux des boutons m'ont fait peur, car, une des pistes s'est décollée sur chaque.
Il s'agissait en fait de piste neutre, qui n'étaient pas reliées au reste du circuit, et qui avec la chaleur du fer, sont parties.
Ces soudures ne servaient finalement pas a part maintenir la patte du bouton soudée, et donc, ce petit ennui n'a aucun incident sur le montage final.
Voici la platine avec ses 4 nouveau boutons!
Il ne reste plus qu'a reclipser, les caches soudures et les commandes open/close, up/down dans le bon sens biensur!
revisser la platine, et remonter le tout sur la voiture!
L'opération est un succès, pour ma part, le toit s'ouvre maintenant correctement!!
Durée de l'opéraion: 20 minutes
J'ai un bouton qui est difficile à appuyer, faut que je force comme un ane pour que ça fonctionne x)
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