Embrayage...

[zleto]

Oui fais attention qu'il veuille bien le poser aussi, si les pièces ne sont pas de chez lui (le garagiste). Des fois ils sont embêtants avec ça.

[SeD]

Bon pour l'instant j'ai pas eu de réponse a mon mail de gripforce...

[SeD]

Et voila colis réceptionné vendredi, commander le lundi au usa, nikel le délai de livraison ;) Montage le lundi 6 octobre .

[kuro_tenshi]

Bonsoir! ^^
Je viens de faire changer mon embrayage. Je vous passe l'horrible moment de la panne sur l'autoroute. J'ai récupéré ma tuture aujourd'hui, la fature est de 641€ T___T (il a du aussi me changer les courroies de la direction assistée, l'un était completement foutu et il m'a dit qu'il aurait pu péter et aller dans le moteur o__o c'est bizarre quand meme, vu que je "tournais" toujours aussi bien...)
Je suis allée au Hyundai de Nancy (vu que j'ai du me faire remorquer et que j'etais pas loin ^^: ), le patron est sympa, il m'a meme mit des pieces "generiques" de chez Hyundai, sinon j'en aurais facilement eu pour 200€ de plus.
Enfin bref, je trouve quand meme bizarre que ça s'est cassé comme ça au bout de 72000km ; la 1ere a toujours été un peu dure mais à part ça, y'avait aucuns "signes"... >_>; Vous en pensez quoi?!

[SeD]

Pour te répondre la mienne n'a que 47 000 km, et l'embrayage est mort aussi, enfin j'ai pas encore eu la panne sur autoroute mais bon je l'aurai peut être lundi en allant faire changer le tout.
Et pour mes vitesse, au début aussi la première et la marche arrière était dur, maintenant elle le sont tout, et elle craque un peu on dirai, enfin c'est l'impression que j'ai :)

[fefe hyundai]

[quote="SeD":1nz8qj4x]Et pour mes vitesse, au début aussi la première et la marche arrière était dur, maintenant elle le sont tout, et elle craque un peu on dirai, enfin c'est l'impression que j'ai :)[/quote]

C'est à peu près les symptômes que j'ai également.

[lulu13]

[quote="fefe hyundai":2tkomylj][quote="SeD":2tkomylj]Et pour mes vitesse, au début aussi la première et la marche arrière était dur, maintenant elle le sont tout, et elle craque un peu on dirai, enfin c'est l'impression que j'ai :)[/quote]

C'est à peu près les symptômes que j'ai également.[/quote]

oui premier signe avant mon changement d'embrayage !

[fefe hyundai]

Alors ca annonce embrayage renforcé et volant moteur allégé, faut toujours voir le bon coté des choses !!! :lol:

[Dieselpower]

dans la continuité des symptomes d'embrayage naze:

J'ai parfois la marche arriere qui me passe pas du premier coup, il faut que la voiture bouge un peu pour qu'elle passe une sorte de cran et s'enclenche a fond...
Egalement, quand je conduis un peu sportif, le passage de seconde en troisieme a quelquechose de bizzare, comme si la seconde sautait pour se rendre en trois...

Vous pensez que mon embrayage fatigue?
(parceque j'ai bientot la courroie a faire... 47000miles, je pense la faire a 50000miles)

merci

[lulu13]

oui ca ressemble à l'embrayage moi le pire c'était rentrer un rapport 6-5 ou 5-4 a un régime un peu sportif.......et là ca passait qu'en double débrayage, c'est un V6 mais pas un camion :!:

[SeD]

[quote="fefe hyundai":15qbms4o]Alors ca annonce embrayage renforcé et volant moteur allégé, faut toujours voir le bon coté des choses !!! :lol: [/quote]


Hé le tout dors dans un carton au garage pour le moment ^^ Vivement lundi !!

Mais bon y'aura qud meme un petit rodage ;)

[SPRINGER]

[quote="lulu13":2lrtwo8a]oui ca ressemble à l'embrayage moi le pire c'était rentrer un rapport 6-5 ou 5-4 a un régime un peu sportif.......et là ca passait qu'en double débrayage, c'est un V6 mais pas un camion :!: [/quote]
Pareil que toi Lulu, lorsque j'étais en frein moteur.
Je devais légèrement ré-accélérer pour rétrograder 6 ème / 5 ème.
Puis ensuite le débrayage devenait de plus en plus difficile, j'étais obligé de passer au point mort avant l'arrêt total du véhicule. Sinon impossible de retirer la vitesse engagée et le véhicule continuait à avancer? d'où nécessité de freiner et calage du moteur.
Et enfin démarrage du véhicule en broutant avec des accoups (pas possible de faire cirer).
Embrayage et volant moteur remplacés pour 990 € sur mon V6 => plus de problème depuis 35 000 km.

[lulu13]

[quote="SPRINGER":2wnpzjdu][quote="lulu13":2wnpzjdu]oui ca ressemble à l'embrayage moi le pire c'était rentrer un rapport 6-5 ou 5-4 a un régime un peu sportif.......et là ca passait qu'en double débrayage, c'est un V6 mais pas un camion :!: [/quote]
Pareil que toi Lulu, lorsque j'étais en frein moteur.
Je devais légèrement ré-accélérer pour rétrograder 6 ème / 5 ème.
Puis ensuite le débrayage devenait de plus en plus difficile, j'étais obligé de passer au point mort avant l'arrêt total du véhicule. Sinon impossible de retirer la vitesse engagée et le véhicule continuait à avancer? d'où nécessité de freiner et calage du moteur.
Et enfin démarrage du véhicule en broutant avec des accoups (pas possible de faire cirer).
Embrayage et volant moteur remplacés pour 990 € sur mon V6 => plus de problème depuis 35 000 km.[/quote]

Exactement les mêmes symptomes, volant et embrayage changés à 34 000 kms :!: :cry: modèle V6 de décembre 2003 donc après la note technique concenrnant ce problème (je récapitule pour un fonctionnement correcte de la fonction recherche :wink: )

[gianninani]

[quote="looping":2xny3lki]Bah je sais pas.

Surtout, je suis équipé sur un six cylindre.
Donc le seul retour que je puisse te faire est sur le sérieux de la boutique, pas sur le reste malheureusement.

Sorry[/quote]

dis looping c'est chaud a changer l'embrayage sur v6 ?

[looping]

Hypra.

14 Heures embrayage + distri.