Combien de temps met le moteur à être à 90° 2.0 16

[Judgedredd66]

Salut amis tuscaniens,
Je me demandais combien de temp met votre moteur à chauffer ? Perso mon gk3 2.0 16v est à 90° ( d'après l'eguille) au bout de 20 ou 30 minutes.

[Philippe74]

Normal...

[Duncan]

Salut amis tuscaniens,
Je me demandais combien de temp met votre moteur à chauffer ? Perso mon gk3 2.0 16v est à 90° ( d'après l'eguille) au bout de 20 ou 30 minutes.

C'est même pas beaucoup, généralement au bout de 5 minutes de route la mienne est a 90°.

[man3515]

Pas cohérent ton commentaire Duncan

Oui c'est tout à fait normal. Même si l'aiguille se positionne plus vite, il faut minimum une vingtaine de minutes ou une vingtaine de kilomètres pour que le GK3 2.0L soit à bonne température pour dépasser sans inquiétude les 4000 trs/min.
Le GK3 V6 atteint sa température "de croisière" un peu plus rapidement.

[dubmass]

quelques secondes pied au plancher à l'arret...
Non plus sérieusement faut pas oublier que l'aiguille indique la température d'eau et pas d'huile, et ces 2 fluides ne réagissent pas pareil.
Tu peut avoir ton eau à 90°C et l'huile à tout juste 50°C tellement elle peut mettre du temps à chauffer cette co*****
et tu peut avoir aussi eau et huile a 90°C mais la faut compter à peu près 15-20min (selon la température extérieure bien sur) quand l'eau est à cette température pour pouvoir envoyer la patate.
Ou sinon tu te prend un mano de température d'huile et plus de craintes..

[Mariolhand2]

Oui, sachant que pour l'huile en dessous de 70°C on évite de taper dedans, au delà on peut commencer à jouer.

[bebber]

Bonjour, moi on ma toujours dit plutôt compté en km, du genre attendre plus ou moins 10km pour commencer a un peu taper dedans ! Est-ce une erreur ? Et pareille ne pas oublier de laissé refroidir le moteur ( ou plutot laisser redescendre le turbo/huile selon la voiture )

[Judgedredd66]

Merci à tous pour vos renseignements

[ManuBBXX]

Concernant l'aiguille de température d'eau, la mienne n'est jamais à la moitié, mais toujours un peu moins, a mi chemin entre le 1/4 et la moitié avant l'horizontale à 90 degrés.

Est-ce normal ? Ca ne me parait pas beaucoup, en tous cas moins de 90 degrés pour sur, même après 2h à rouler

J'ai regardé la durit du bas, elle est à peine tiède lorsque celle du hait est chaude, donc le thermostat remplis bien son rôle.
Et la voiture monte en température normalement au bout de 10 15 min, mais ne vas jamqis jusque 90 degrés.

[Philippe74]

Concernant l'aiguille de température d'eau, la mienne n'est jamais à la moitié, mais toujours un peu moins, a mi chemin entre le 1/4 et la moitié avant l'horizontale à 90 degrés.

Est-ce normal ? Ca ne me parait pas beaucoup, en tous cas moins de 90 degrés pour sur, même après 2h à rouler

J'ai regardé la durit du bas, elle est à peine tiède lorsque celle du hait est chaude, donc le thermostat remplis bien son rôle.
Et la voiture monte en température normalement au bout de 10 15 min, mais ne vas jamqis jusque 90 degrés.

Oui, c'est tout à fait normal sur nos Coupés... d'autant plus qu'on n'est pas en juillet-août!

[man3515]

Les indicateurs de température d'origine sur les voitures de série sont souvent non fiable, dans le sens où il ne reflètent pas la température réelle du moteur : positionnement vers "la moitié" rapide et indépendant de la conduite, même lorsque tu roules fort ça ne bouge pas d'un poil.
Par contre si l'aiguille part direct dans le rouge => problème.

Pour de la précision, il faut ajouter une sonde et un manomètre supplémentaire.

Pour le 2.0L des Hyundai Coupé il faut compter au minimum 20 minutes/kilomètres de roulage pour avoir une température correcte.

[ManuBBXX]

Pendant ces 20 min de chauffe, quel régime maximum ne faut-il pas dépasser ?

Par ex, lorsque je sors de chez moi je suis direct sur autoroute, et du coup je me 'traine' lamentablement a 90km/h max car j'ai peur de dépasser 2500 tours/min, quand elle est bien froide surtout en ces temps hivernaux.

Est-ce 'safe' de rouler a 110 km/h ( 3000 tours/min ) ?
Ca me parait déja beaucoup sur un moteur très froid

[man3515]

Je dirai pas au-dessus de 3000tr/min. Ce n'est que mon avis.
Effectivement si tu commence direct par de l'autoroute, ce n'est pas simple. La laisser 2minutes au ralenti au démarrage là qu'il fait froid (au moins attendre la fin du starter automatique).

[ManuBBXX]

Je dirai pas au-dessus de 3000tr/min. Ce n'est que mon avis.
Effectivement si tu commence direct par de l'autoroute, ce n'est pas simple. La laisser 2minutes au ralenti au démarrage là qu'il fait froid (au moins attendre la fin du starter automatique).

Merci pour ton avis.
Ca me conforte dans ce que je pensais.

En effet, je la laisse toujours malgré tout tourner 3-4 bonnes minutes avant de la sortir de la cour

[vinzzz34]

+1,il n'y a pas mieux qu'un mano de température et de pression d'huile!