Essence ?

[dragotuscanii]

moi j'utilise du SP98 depuis plusieur mois mais de differente provenance.

[renette22]

Pour infos :

La différence entre le SP98 et SP95 est l'indice d'octane respectivement 88 et 85. Le SP98 n'apporte RIEN en plus que le 95 dans un moteur adapté. LA 98 n'existe que pour les moteur de la génération 85-95 env qui présentaient un taux de compression elevé et un indice d'octane à 85 n'était pas bon et provoquait du cliquetis (autoallumage : marche un peu comme un diesel) l'ancien supercarburant avait un indice d'octane de 87. Les moteur plus récents ayant un taux de compression plus bas fonctionnement très bien au 95 et vous ne ferait pas plus de kms en mettant du 98, malgré ce que certains diront histoire de justifier le surcout de leur plein. Il y a tellement de conditions variable (type route, humidité et température de l'air, etat du conducteur...) que les différents essais pratiques ne jsutifient rien. La quantité d'énergie dégagée par du 98 et la meme que celle du 95 à volume egal, seul le front de flamme est plsu rapide en 98 et l'autoexplosion se fait pour des presiion plus fortes..


Voila

[JFK]

Moi je roule au 98 parce que c'est marqué dans la notice hyundai.
V6 = SP98 :wink:

[microut93]

2l = 95 98 aucun cliqueti que ce soit et aucun probléme que ce soit d'auto allumage ...

[jimbo30]

:clap: merci pour les renseignement

[Florian37]

Et moi 95 car dans la notice du RD2 c'est ecrit :
RD2 2litres = SP95!!!

[Horny]

je suis d'accord avec Zanst.
Je fais le plein toujours au meme endroit et toujours les meme trajet la semaine. resultat : une bonne quarantaine de km en moins lorsque je roule au 95

[TylerD]

alors moa ON m'a dit (mais kom tt le monde le c, ON est un kon :D ?

[Florian37]

[quote="TylerD":3kcaktio]alors moa ON m'a dit (mais kom tt le monde le c, ON est un kon :D ? [/quote]
Je ne voudrais surtout pas etre desagreable, mais evite s'il te plait cet horrible langage SMS sur les forums.
Merci. :wink: