Pourquoi le GK 2L de 2003 est différent des autres GK 2L?

[wiwi]

6900...
Modele 2003 avec debitmetre.
J'ai touché le 7000 une fois.
En acceleration aussi et pas au point mort je precise!
8)

[evilspoon]

[quote="wiwi":3dapew5s]6900...
Modele 2003 avec debitmetre.
J'ai touché le 7000 une fois.
En acceleration aussi et pas au point mort je precise!
8) [/quote]

Ouai, au point mort, moi ça me fait peur :lol:

J'ai vérifier en rentrant après le taf: ouai, je touche presque le rouge mais elle a encore de la marge :wink:
Et puis de temps en temps, pas tout le temps non plus :evil:

En règle générale et 95% du temps, je passe jamais les 6000.

[tetsuya]

et ba la mienne 5500tr/min que ce soit au PM ou en accel. et 20l de conso au 100km!!! lol
j'ai vraiment pas de bol...

[davidf]

[quote="Thelastdj":b580j39a]Par contre, tu me sidère avec l'histoire du pot d'origine, c'est fou quand même qu'un pot puisse bridé autant quoi!!!
[/quote]

tiens ! tu va mieux comprendre !
c'était un échappement final de RD1 en 2L 16S:


[url=http://imageshack.us:b580j39a][/url]

les pots de gk3 ne doivent pas étre trés différent.

[AcN]

oulà davidf, tu m'as fait une frayeur avec cette photo de pot... va falloir que je change ça fissa (avec le collecteur, 300000Km bientôt on va offrir une p'tite jeunesse à cette p'tite rd1 :p)

n'empêche je comprend maintenant pourquoi c'est hyper silencieux le pot d'origine avec toutes ces brides...