Régime moteur
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Campouille67
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Re: Régime moteur
Vérifier les bougies aussi si elle broute
Sinon on avait parler sur un autre sujet que sur nos voitures il y avait un système pour maintenir le régime moteur un court instant lors du changement de rapport. Si sa se trouve c'est ce système qui est défaillant. Et donc le régime moteur reste "coincé" en quelque sorte.
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lyon6929
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Re: Régime moteur
Le problème c'est que quand je roule et je me met au point mort le régime moteur monte et quand je m'arrête il descend au régime normal, très bizarre... Qq'un aurait une idée? On dirait vrmt qu'il y a une entrée d'air, possible que le joint du catalyseur en haut fasse ceci ?
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Campouille67
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Re: Régime moteur
Dans ce cas se serait une entré d'air (quand on roule de l'air rentre donc le moteur tourne en fonction et lorsqu'on s'arrête il n'y a plus d'air "forcé" donc le régime moteur descend).
Sinon faire comme Mario avait dit:
Mais à première vue si tu as une 139 ch donc tu n'as pas le débitmètre donc la prise d'air doit se faire à partir du papillon je suppose. Regarde si les puits de bougie soit propre, moteur tournant en accélérant depuis la baie moteur si tu n'entend pas une aspiration venant d'autre part que l'admission.
Sinon faire comme Mario avait dit:
Le moyen le plus simple c'est de pshiter du nettoyant frein sur l'admission au niveau des jonctions et voir si le régime moteur augmente au moment du pshitage
Mais à première vue si tu as une 139 ch donc tu n'as pas le débitmètre donc la prise d'air doit se faire à partir du papillon je suppose. Regarde si les puits de bougie soit propre, moteur tournant en accélérant depuis la baie moteur si tu n'entend pas une aspiration venant d'autre part que l'admission.
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lyon6929
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Re: Régime moteur
Oui j'ai fais le pshit sur différents endroits pour voir mais rien, et oui je n'ai pas de débitmètre.
Logiquement il reste plus qu'une entrée d'air mais où je sais pas... D'accord je vais voir ça tout de suite merci !
Logiquement il reste plus qu'une entrée d'air mais où je sais pas... D'accord je vais voir ça tout de suite merci !
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lyon6929
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Re: Régime moteur
Il peut y avoir un rapport avec le changement du filtre à essence? Pcq le phénomène est apparus juste après
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Re: Régime moteur
Un grand mystère quand même se phénomène Oo, j'ai hate qu'on trouve la cause.
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Cela pourrait il provenir du capteur de pression ? Avec la référence du capteur 3930038110
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Re: Régime moteur
le câble du papillon serai pas simplement grippé ?
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Re: Régime moteur
Le câble d'accélérateur ?
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Re: Régime moteur
celui relier au papillon qui passe dans la gaine il glisse sans problème dans sa gaine?
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lyon6929
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Re: Régime moteur
bizarre cette histoire ton ralenti est a combien quand tu démarre et qu'il se stabilise?
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lyon6929
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Re: Régime moteur
900 et il oscille je l'entend
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