voiture ne démarre plus tout les 2 jours

[Alexise]

Bonjour a Tous amis Tuscaniens

Voila mon soucis depuis un bon moment maintenant , mais qui commence a être pas mal chiant ..
Si quelqun a eu un soucis parralléle qu'il m'aide please :mrgreen: :mrgreen:

Voila tout simplement ma voiture ne démarre plus au bout de 2 jours ou je ne l'utilise pas !
le lendemain ou je l'utilise pas de soucis batterie assez chargées , mais si je la prend pas 2 jours boum batterie déchargées !
la Batterie est neuve et quand je la débranche dans le moteur au bout d une semaine je remet et boum sa démarre donc c'est vraiment la voiture quoi.

j'ai débranché le caisson ampli .. ce n'est pas sa le soucis sa continue .. la je ne vois pas trop quoi

Merci

[nicola007]

quand tu essayes de la démarrer, tu sais mettre les phares?

[Alexise]

et bien au bout des 2 jours , je ne peut strictement rien faire la batterie est a plat , plu de contact , plus de centralisation , comme ci la batterie n'etait pas la ,
donc je n'es pas esseyer mais les phares ne s'allumerai sans doute pas .
je suis obligé de mettre les pinces , aprés en roulant sa ce recharge bien donc sa va mais a nouveau au bout de 2 jours pouf plus rien .

[nicola007]

ta batterie est à changer :?

[Alexise]

non ce n'est pas la batterie !! c'est certains !! Car si par exemple j'enléve la batterie je peut la laisser une ou deux semaines pas branchées je la remet et elle sera nickel , la batterie est neuve en plus , elle serait HS elle ce déchargerai même si elle n'est pas branché je suppose

[jpoilu]

il s'agit probablement des diodes de ton alternateur qui sont HS et qui te vide ta batterie.
J'ai eu ce souci sur mon ancienne ford.

[Alexise]

merci a vous de vos réponses ; d'accord jpoilu et comment voir si c'est réelmment cela et comment les changées ?

[jpoilu]

comment tester .... Mmmmm
je viens de voir avec mon amis google:
[url=http://www.freebiker.net/FichesPratique ... nateur.htm" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.freebiker.net/FichesPratique ... nateur.htm[/url]

Je suis d'accord, c'est loin d'être évident à tester.
Mais si les diodes sont vraiment HS, faut changer d'alternateur en général.

[SPRINGER]

Tu as une consommation de courant anormale, moteur à l'arrêt.

Cherche d'où elle vient.

Tu mesures le courant consommé avec un ampèremètre et tu enlèves les fusibles un à un jusqu'à la chute de ce courant.
Une consommation de quelques mA est normale (+ permanent autoradio, horloge, électronique ...).

[Alexise]

merci de ta réponse Springer , je branche l'ampéremétre ou alors ? sur les poles de la batterie moteur eteint ? et aprés a chaques fusibles je vais voir si le courant a baisser ?
car quand jai acheter la voiture tout aller bien , aprés j'ai rajouter un caisson ampli , autoradio et des leds
j'ai debrancher ampli caisson ce n'est pas sa donc peut etre l autoradio tu pense ?
mais quand je coupe le contact il ce ferme , sa peut quand méme pomper sur la batterie ?

merci

[SPRINGER]

[quote="Alexise":rro6lehe]je branche l'ampèremètre où alors ? sur les pôles de la batterie moteur éteint ? et après à chaque fusible je vais voir si le courant a baissé ?[/quote]
Tu choisis le calibre le plus élevé de l'ampèremètre en courant continu bien sûr, contact coupé tu débranches le moins de la batterie et tu connectes le fil (+) de l'appareil au plot moins libéré de ta batterie et l'autre fil (-)au câble débranché de la dite batterie.

Tu relèves le courant initial, s'il est anormalement élevé tu débranches un à un ce que tu as rajouté et tu regardes si le courant diminue à chaque opération.
Si rien ne se passe lors de ce 1er contrôle, alors tu enlèves les fusibles un à un.

Autre piste: plafonnier restant allumé ou éclairage de coffre qui ne s'éteint plus, coffre fermé (regarde en basculant la banquette arrière).

[Alexise]

Merci Springer je fait ta manip demain , et le premier truc que je vais regarder c est la lumiére du coffre du coup car c 'est vrai jai pas regarder a sa du tout

[SPRINGER]

[quote="Alexise":10iv204h]Merci Springer[/quote]
De rien, entre Nordistes on peut bien s'entraider. :D

[Alexise]

ah ouiii =D mun Chtiio Biloute XD

[Alexise]

je viens de regarder ce n'est ni le plafonnier ni le coffre , donc j'ai voulu tester avec l'ampérmétre comme tu la dit Springer , le + sur la cosse - libérée et le - sur la cosse - de la batterie et la et bien sa affiche - 716 donc je ne comprend pas trop car en enlevant la cosse - de la batterie les élément electrique ne sont plus allimenté donc comment voir le quel pompe sur la batterie ??