Voila mon soucis, j'ai un petit problème avec ma cacahuète qui me fait (encore) des siennes.
J'ai une Hyundai Coupé Pack luxe de 2005, GK3 FL1 Noire, version 2.0 L.
Il y a un mois j'ai eu une fuite du liquide de refroidissement au niveau du haut moteur, sur la durite entre le radiateur et l'entrée dans le bloc moteur.
Après avoir roulé 10km avant de m'en rendre compte (il faisait nuit lol), j'avais du liquide bouillant dispensé partout dans le moteur, surtout sur la boite de vitesse et ses alentours.
Au final, c'était une durite percée, au final rien de méchant,
, mais après l'avoir réparée, voila qu'une heure plus tard mon compteur de vitesse a pété une durite, c'est le cas de le dire 
L'aiguille de vitesse a commencé par faire la folle, j'ai quand meme fait du 260 km/h à l'arrêt au feu rouge, pas mal! Le compteur kilométrique est aussi inactif, il ne défile plus ce qui m'ennuie par rapport aux vidanges. Depuis l'aiguille est bloquée sur 0 et ne bouge plus du tout quand je roule.
Idem pour la jauge de consommation instantanée qui s'est mise en grève. De plus pour arranger le tout, l'indicateur d'autonomie d'essence fait le yoyo en passant de 100 km à 450 puis 230 etc, toutes les 3 secondes, ce qui fait varier mon aiguille de niveau d'essence.
Bref je pense à un capteur de vitesse qui a pris l'eau et est HS. J'avais nettoyé le contact électrique de ce capteur (situé sur la boite de vitesse il me semble) avec du dégrippant contact, sa a marché une semaine avant repartir en sucette.
Je me demande si tout le capteur est mort, ou si le problème peut venir d'ailleurs, genre de l'abs ou du bloc compteur en lui même (sachant que ma conso instantanée fait aussi de la m!¤@#e, lol).
Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance et bonne année encore
