Embrayage fl1 et distri

[fenril]

bonjour a tous je viens d'acheter une coupé de 2006 moteur dohc je pense que c'est une fl1???
le probleme est que j'ai un debut d'embrayage que je n'ai pas vu au moment de l'achat mes 400 bornes plus tard l'embrayage montre des signes de fatigues beaucoup plus prononcer. ma question est la suivante ou trouver un embrayage? ( je le monterais moi même ) chez hyundai? sur un sites? utilités d'un renforcé?
et deuxième question la courroie de distri vient d’être changer mais pas la pompe a eau c’est normal ou pas?. merci a tous

[dgsouille]

Tu peut avoir l'embrayage sur oscaro facilement , si tu reste d'origine de t'embete pas a en mettre un renforcer , il est déjà bien costaud .

Certains l'ors de la distribution ne change pas la pompe a eaux , mais il est préférable de la changer .

[Campouille67]

En sachant que pour changer la pompe à eau sur le 2.0, il n'est pas nécessaire de refaire la courroie de distribution car elle se trouve en externe, c'est une courroie accessoire qui l’entraîne.

[man3515]

Quel kilométrage la titine ? N'hésites pas à lui ouvrir un nouveau topic dans le garage.

[kermitout44]

Pour l'embrayge sur Oscaro ils sont bien placé niveau tarif.

Pour la pompe à eau je la changerai!

[j94]

Pour la pompe à eau, faut quand même voir le kilométrage.
Si ta titine a + de 120mkms, et qu'elle n'a jamais été changée, fais-le, mais sinon si elle a moins de 100mkm, à mon avis ça ne vaut pas le coup.

Le risque de mauvais remontage de la nouvelle pompe à eau (faut faire super gaffe avec le joint et tout) me paraît plus important que le risque de casse d'une pompe d'origine en bon état.
Si les vidanges de liquide/mise à niveau de LDR ont été faites régulièrement, y a pas de raison que ça casse prématurément, non ?

[fenril]

120000 donc je vais la changer par précaution. Pour l'embrayage il y a une marque meilleur que d'autre ?

[fenril]

je reviens vers vous avec d'autre info concernant mon problème d'embrayage apparemment il n'est pas encore mort car ne patine pas en pleine charge sur les 3 premier rapport par contre pour passer la 4eme et la 5eme elle se mets a patiner 3 4 secondes avant que l'embrayage ne raccroche. j'ai vérifié le liquide de frein il est tout marron noir donc je pense que sa peut venir de sa ( la commande d'embrayage est hydraulique donc alimenter par le liquide de frein ) ma question est donc avez vous un petit DIY pour moi?

[fenril]

oup dsl je viens de trouver la manip ( poster par youb ) je vais faire sa en espérant que sa solutionne mon problème....