vilo du v6

[riffrap]

salut à tous , j'ai plusieurs questions à vous poser. 1 . Est ce que le vilo de nos chère v6 se rectifie quand il est marquer ? 2 . peut on monter un vilo de v6 année 2007 sur un moteur de 2002 ? et 3 . y a t'il quelqu'un qui a un vio d'occas ? merci d'avance les amis.

[Philippe74]

Pour trouver ta pièce d'occase, cherche par là : http://www.tuscani-france.net/forum/viewforum.php?f=6

Ce n'est pas le même vilo sur ces 2 millésimes....

[man3515]

Rectifier un vilo est lourd de conséquence : Fragilisation, recalcul des coussinets de bielles nécessaire, prix douloureux et surement d'autres trucs encore...
Changer un vilo c'est sympa aussi ça se fait mais il faut du temps, de la place, de la méthode, des outils et le manuel qui-va-bien, entre autres...

Courage

[riffrap]

Merci pour vos réponses c'est cool ! Au final je change le vilo ,mais en france c 'est casi impossible à trouver d'occas . Fort heureusement le pays de l'Oncle Sam regorge de trésors et pour pas chère !

[man3515]

Sinon on a un partenaire Club qui peut fournir toutes les pièces d'origines (viennent directement de Corée) avec une remise.

[jo-jo-93]

ATTENTION ne pas mettre n'importe qu'el villo , chaque villo sont différent , prendre en compte numéro de bielle , numéro du bas moteur , et numéro de villo

[riffrap]

Pouvez vous me dire ce qui change ? Parce que du coup j 'ai peur d'avoir fais une boulette et gaspiller de l'argent ...

[Mariolhand2]

Ce qui change c'est les cotes du vilebrequin, mais pas de crainte, en fonction du marquage sur le vilebrequin, les bielles et le bas moteur, il existe des coussinets adaptés (en terme d'épaisseur).

[riffrap]

Après avoir fais une petite vérif , je crains effectivement avoir fais une boulette ( et ça me soul ) , le numéro inscrit sur mon vilo et celui que j'ai commandé ne sont pas les meme .Il y a aussi une petite différence sur la masselotte où il inscrit les numéros du vilo . Sur cette masselotte il y a deux gros trous et il ne sont pas placé au meme endroit . Est ce grave ou non ? j'imagine que oui mais je voudrais avoir confirmation ...

[riffrap]

Dorénavant je ferais appel à ce forum et à vous tous avant de faire quoi que ce soit sur la tusca car je n'ai pas un budget illimité pour remettre mon moteur à neuf .

[Mariolhand2]

Les trous en question, c'est l'équilibrage du vilebrequin. Normalement il doit être fait en plusieurs passes : d'abord que le vilebrequin, ensuite le vilebrequin accompagné de l'embrayage. Enfin on réparti les ensembles bielles et pistons en fonction de leurs poids afin d'avoir un équilibre.

Pour le marquage, comme je disais, ce n'est pas un souci d'avoir un marquage différent, il faudra juste bien choisir ses coussinets

[riffrap]

ok merci de tes réponses Mariolhand2 c'est cool . Par contre je vais faire mon casse pied mais quand tu dit " bien choisir ses coussinets " je me base à quoi pour ça ? Désolé si mes questions paraissent con mais je ne veux pas faire d'erreurs .

[Mariolhand2]

Voir ici mon exemple pour mon 2l, c'est le même principe sur le V6

[riffrap]

Bonjour amis tuscanien , petit déterrage . Depuis tout ce temps je suis toujours sur la restauration moteur de ma tusca . Oui je sais ça fait un moment mais manque d'argent et manque de temps font que ça prend du temps.Pour les dernières nouvelles , j'ai finalement acheter un moteur d'occasion .bref je vous passe les détailles de mes mésaventures. Mon gros problème est le suivant je veux changer les coussinets de bielles de ce moteur mais mon concessionnaire me dit que sans le numéro qui est sur la carte grise il ne peut rien faire pour trouver mes coussinets.Donc j'ai contacté le garage où j'ai acheté mon moteur pour qu'il me file le numéro de carte grise, mais le type me mène en bateau il ne me donne jamais rien et maintenant quand je l'appel il ne répond plus . Petite précision j habite le lot et garonne et le garage en question est du coté de lyon. Donc ma question ... HELP comment je fais pour pouvoir avoir mes bon coussinets de bielles ? Il ne me manque que ça pour pouvoir remonter mon moteur et je suis perdu. Merci de m'aider les gars. Au pire si des membres du forum son du coté de Lorette 42420 c'est le garage SAS FRANCE AUTO ET PIECES si quelqu'un peut y faire un saut pour me récupérer soit l'imat de la voiture ou le numéro de carte grise et au passage faire sauter les dents de ce CONNARD ... vous seriez au top . Merci d'avance à tous quelque soit votre aide .

[Mariolhand2]

Il faut regarder le lettrage du vilebrequin et du bas moteur pour choisir les bons coussinets, rien à faire de la carte grise, ça avancera à rien