Bonjour,
J'aurais besoin de votre avis sur la panne d'un GK que j'ai récupéré récemment.
La panne d'après l'ancien propriétaire:
Coincé dans des bouchons, au moment de repartir pas moyen d'avancer. Le moteur tournait bien, le compte tour montait mais la voiture n'avançait plus. Aucun voyant allumé, pas de bruit anormal.
=>J'ai pensé à un embrayage, mais lorsque je met une vitesse et que je pousse la voiture elle n'est pas libre.
Le mécano était parti sur une bielle ou le vilebrequin HS , il à donc ouvert le carter moteur et laissé la voiture en plan (fermeture du garage).
C'est donc à ce moment là que j'ai récupérer la voiture dans l'idée de la réparer moi même.
Et hier, en m'y penchant dessus (ou plutôt dessous) ... SURPRISE... le carter n'est pas remonté et n'est pas avec les autres pièces qu'il avait laissé dans le coffre...
Bref, en regardant le vilebrequin, j'ai du jeu sur 2 coussinets de bielle, et la portée sur le vilebrequin est bien rayée (photos). Est-ce que vous pensez que ça pourrait être lié ?
Est ce que je dois juste changer les coussinets de bielles ou également le vilebrequin?
Je suis donc preneur de toutes vos idées qui pourraient m'orienter ou de tests à faire. Et aussi à la recherche d'un carter d'huile (moteur G4GC, je crois) et d'une pompe à essence pour pouvoir démarrer la voiture et voir par moi-même ce que ça donne.
Merci d'avance,
Kévin
Avis suite à panne GK
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Avis suite à panne GK
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Re: Avis suite à panne GK
les coussinets sont fragiles sur les coupé, je te conseil de vérifier ton vilo, ,controler le jeu au plastigauge et les changer.
tu as pas mal de post a ce sujet sur le forum.
Pourquoi la portée est elle rayé? c'est pas le coussinet qui est en contacte avec le palier de vilo?
pour le carter tu dois pouvoir en trouvé sur rockauto ou en korée
part number : 2152023604
https://www.rockauto.com/fr/parts/hyund ... l+pan,5562
pourquoi une pompe a essence?
tu as pas mal de post a ce sujet sur le forum.
Pourquoi la portée est elle rayé? c'est pas le coussinet qui est en contacte avec le palier de vilo?
pour le carter tu dois pouvoir en trouvé sur rockauto ou en korée
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pourquoi une pompe a essence?
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Re: Avis suite à panne GK
Merci pour ta réponse,
Une pompe a essence car elle a été arrachée, (apparament vandalisée pour voler l'essence) chez le mécano, et comme il a fermé pas moyen de faire marcher son assurance.
Je vais mesurer le vilebrequin (j'ai vu les posts a ce sujet), mais je ne pensais que la panne initiale pouvait venir de là ?
Merci pour la référence du carter.
Si en attendant de la démarrer vous avez d'autres idées je suis preneur.
Bonne journée
Une pompe a essence car elle a été arrachée, (apparament vandalisée pour voler l'essence) chez le mécano, et comme il a fermé pas moyen de faire marcher son assurance.
Je vais mesurer le vilebrequin (j'ai vu les posts a ce sujet), mais je ne pensais que la panne initiale pouvait venir de là ?
Merci pour la référence du carter.
Si en attendant de la démarrer vous avez d'autres idées je suis preneur.
Bonne journée
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Re: Avis suite à panne GK
le problème initiale peu venir de la boite, de l'emeteur récepteur d'embrayage, du différentiel ou des cardans,
pour la pompe a essence il faudrait en trouver une occasion, regarde dans la section vente du forum.
pour la pompe a essence il faudrait en trouver une occasion, regarde dans la section vente du forum.
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Re: Avis suite à panne GK
Je vais regarder ca,
Merci
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Re: Avis suite à panne GK
pour tester le différentiel, tu remontes les cardan , tu lèves l'avant si tu fais tourner une roue l'autre doit tourner dans le sens inverse au point mort bien entendu,
vérifie ensuite le débattement de la fourchette d'embrayage, puis le passage des vitesses.
vérifie ensuite le débattement de la fourchette d'embrayage, puis le passage des vitesses.
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Re: Avis suite à panne GK
Le différenciel est bon, je l'ai fait hier, jai bien une roue qui tourne en sens inverse de l'autre. Je vais me pencher sur l'embrayage