SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002

[vinzzz34]

merci à Kévin alias Grüdü61 pour les photo
voici les connecteur du v6 2007, ça correspond bien à la doc,
donc je penses que c'est la même pour le 2002 avec juste
une petit différente le fil blanc/bleu devient blanc/noir

si tu fait une photo de l'autre connecteur de lamda, on pourrait vérifier la corespondance

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[vinzzz34]

donc en bref tu doit avoir 12v sur le fils orange

tu as un connecteur de jonction c142 dans l'habitacle

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Voila, je penses que tu as tout pour trouver ta panne

[jerome26]

C'est bien ce que je voulais éviter , d'aller trifouiller sous le TDB ... Avec un peu de chance je devrais pouvoir passer sur le côté .
Merci a vous je vous tient au courant de la suite

[vinzzz34]

vraiment désolé pour toi, mais le problème est malheureusement la...

juste pour être sur pour mesurer le voltage tu a pris ta masse ou?

[jerome26]

Un peu partout, sur châssis, sur cache culbu, direct sur le moins batterie

[jerome26]

donc voila , encore un truc pas clair ....

C142.jpg

de plus suivant cela :

sd80.jpg

je devrais avoir contact entre le pin 12 du C142 et le fils orange de la sonde b2s2 (la plus proche du C142)
or le seul contact que j'ai avec le fils orange est sur le pin......... 8 de la photo de la prise réelle.
je vais voir sur le lien donné précédemment pour voir si c'est correct .

j'ai aussi tester les pins de la vrai prise par rapport a la masse et le n°5 (de mémoire) y était .
j'ai abandonner pour aujourd'hui car pas pratique du tout et mon dos commence a me dire stop !

apres verif sur le site du modele 2001... meme branchement ...sur le 12

[vinzzz34]

ça serait raccors avec la doc du 2006
viewtopic.php?f=111&t=363808#p595880

[jerome26]

Bon du coup j'ai vérifier tout les elements protégès par le fusible snsr... Du coup je suis tombè sur un fils fondu près du collecteur, {capteur de vilebrequin je pense du coup ca expliquerai mes 72 deg à l'avance} j'ai donc résolu une partie de l'histoire à voir si une fois remonter ça va mieux !!!
La suite le week-end prochain....

[man3515]

Bonne nouvelle ça !

[vinzzz34]

ça c'est une bonne nouvelle, bon courage pour la suite ^^

[jerome26]

Bon ba voilà le résultat des fils fondus

IMG_20190928_182652.jpg

Je comprend pas comment faisait le moteur pour tourner avec ça....et sans checkengine
Et pas de bol le 2eme moteur avais le capteur dans le même etat.... Du coup c'est commander.
Ca me laisse le temps de trouver pourquoi le12v et pas revenu sur le connecteur de la purge. (pscv un Truc du Genre)

[vinzzz34]

ah ouai quand même!

[jerome26]

Bon ba..... Probleme evap résolu....
Après avoir tout démonter l'ecm, chercher le pin 42 et trouvant aucun contact je me suis posé la question du pourquoi le fils n'est pas de la même couleur que sur le connecteur du pcv ....ba normal ducon t'as inversé avec la prise du niveau d'huile de frein !!!! Donc la en attente du capteur de vilebrequin et je remonte tout !!!

Au passage les modules airbag sont interchangeables sans problème ou pas ?

[Philippe74]

[jerome26]

voila tout est remonté ....et la voiture tourne comme une patate
ralenti a 750 tours/min.. elle vibre et cerise sur le cake ...nouveau code ....p1167....verrai ca plus tard commence a me foutre la migraine elle !!!!