Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

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Jejeh30
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Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

Bonjour à tous,
propriétaire depuis peu d'une hyundai coupe de 2006 2.0 CVVT avec annoncé moteur bloqué à 136K kms. :smirk:
Retour de la bestiole à la maison avec barre de remorquage et mode chirurgie ON :
- Le moteur tourne à la main mais hard.
- Plus une goutte d'huile sur la jauge.
- Batterie HS

Après une nuit de charge de batterie et plein dhuile au 3/4 , fait plusieurs tours à la main puis tentative de démarrage.
Ca ratatouille puis ça démarre...Youpi. :innocent:
Je me calme vite entendant le classic clac, clac, clac costaud au niveau du cylindre 3-4. :weary:

Je bouffe le forum à la recherche d'infos et je pars sur le plus facile à savoir contrôle du jeu des poussoirs mécaniques.
Après controle , admission de 0.17 à 0.21. Echappement 0.25 -0.26. Crotte, c'est bon de ce coté. :sweat_smile:
On va regarder en bas alors.
Vidange, retrait du filtre à huile et dépose du carter.

C'est jolie, ces petites paillettes et ces lamelles dans l'huile mais ça annonce rien de bon. :flushed:
On part sur un controle des coussinets de bielle.
Catastophe :sleepy:
Palier n°1, RAS.
Palier n°2, c'est potable
Palier n°3, il était temps.
Palier n°4, mais où sont les coussinets ?
Le palier 4 se balade à la main sur le vilo. Au retrait, usure du chapeau de bielle, de la bielle et vilo marqué.
J'ai besoin d'avoir votre avis pour le palier n°4 :
chapeau de bielle + kit coussinet et roulez jeunesse ?
kit piston-bielle occasion + kit coussinet et roulez jeunesse ?
kit piston-bielle occasion + vilo occasion+ kit coussinet et roulez jeunesse ?
Je veux pas changer pour changer. La voiture prendra la route quand elle sera prête donc pas pressé par le temps, j'ai 1 an avant que le filston ne passe son permis.
Maintenant, remplacer le vilo, c'est du taf. Je le ferai si c'est nécessaire mais j'attends votre avis.
J'essaie de joindre des photos parce que comme ça, c'est pas évident.
Modifié en dernier par Jejeh30 le 08 mars 2023, 18:53, modifié 1 fois.
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

La bellasse
1678295119746.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

faut que je regarde comment insérer la vidéo du clac clac
ensuite début démontage admission , échappement, etc ....
1678295414307.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

Le collecteur échappement était fendu sur son plan de joint base. On partira sur de l'inox
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

controle du jeu des poussoirs
1678295119772.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

Après dépose du carter et chapeau de palier de bielle, voici les coussinets. Et oui , il en manque 2.
1678295119751.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

Les morceaux trouvés dans le carter d'huile.
image_50378753.JPG
Pas trouvé de bronze
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Modifié en dernier par Jejeh30 le 08 mars 2023, 18:38, modifié 2 fois.
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

A gauche, un chapeau de palier lisse (le 3).Il est lisse au touché.
A droite, le chapeau trouvé sans coussinet (le 4). Il est un peu rapeux au touché.
1678295119756.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

le logement du palier de bielle n°4 sur le vilo
1678295119764.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

la base du palier de bielle n°4 également rapeux au touché
1678295119761.jpg
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

Les dépenses prévues pour le moment :
-batterie 540A 60Ah
-injecteurs 290CC pour E85
-filtre à huile man filter + huile 10w40
-coussinets de bielles
-bougies BKR5EIX-11
-Faisceau d'allumage
-distri
-pompe à eau après nettoyage du circuit de ref
-kit courroies d'accessoires
-collecteur échappement inox 4-2-1
-usinage collecteur admission
-kit CAI
-4 Pneus
Et la suite dépend de vous...
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Jejeh30 »

le fameux clac clac
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par man3515 »

Ah ouais ça c'est le record du "clac clac" que tu as là !!!

Je dirai bien deux mot à l'ancien(ne) propriétaire qui a roulé comme ça :rage:

Bref. Vu ce que le vilebrequin a du se prendre dans la tronche, je pense humblement que tester un remontage de coussinet même dit "de réparation" est voué à l'échec.
A minima faut retailler le vilo au niveau de la bielle n°4, mais quitte à le sortir autant tout resurfacer.

Je pense que tu n'auras pas le choix que de démonter le vilebrequin dans ta situation.
Attends d'autres avis quand même.

Et dans ton listing juste une chose, pour la batterie par sur du minimum 70Ah pour la coupé ;)
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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Philippe74 »

Ah oui, quand même! Ça me rappelle le vieux Vierzon de mon grand-père! Lol!

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Re: Autopsie de mon G4GC coupe 2.0 2006

Message par Blasphorion »

Un moteur robuste comme le G4GC rincé avec à peine 140k km... Il y a vraiment des gens aberrants...!
Heureusement que ce Coupé soit tombé entre tes mains bricoleuses. 😉

Pour info tu peux mettre plusieurs photos sur le même post, ça évite de faire 36 posts différents pour 36 photos. 😅

Je pense qu'il ne faut pas prendre le risque de réutiliser le vilebrequin dans son état actuel, quitte à le remplacer.
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