Divers souci 2.7 v6

[Babou83]

Bonjour a tous, sa y'ai mon projet d'acquisition du V6 gk3 voit enfin le bout du tunnel ou presque.
En effet j'ai une contre visite pour divers problèmes, et peut-être pouvez-vous m'aider à les résoudre.

L'efficacité du frein a main très très réduite (presque inexistante), ont as penser a changer les plaquettes arrières, après s'être rendu compte que le câble n'avait aucun soucis, peut-être autre chose, ou alors nous conseiller un kit de plaquettes en particulier (diamètre etc).

J'ai 2 bruits suspects (sans rapport avec le CT) un dans le moteur, comme un frottement moteur tournant, sans gravité d'après le CT, mais il ne savent pas ce que c'est (peut-être la poulie d'accessoires), sinon j'ai fait faire la distribution et avant c'était pareil.
Et un autre bruit avant de démarrer (comme un ruissellement sous la voiture).

Si vous avez des idées pour tout cela sa serait sympa (oui je suis une brêle en mécanique).

Et idéalement si un possesseurs de V6 était du côté de Toulon/Marseille, qu'il ce fasse une idée

[Babou83]

Et quelle sont vos consos, même en éco je suis a 450km le plein. Beaucoup je trouve en étant au sp95e10.
Quesque sa sera a l'éthanol du coup

[ValTuscani]

Bonjour à toi, les coupés ne sont pas réputés pour l'efficacité du frein à main. Peut être regarder la tension du câble. Pour ce qui est de la conso, en roulant pied léger je suis entre 350 et 400km d'autonomie au E85. En moyenne tu rajoute 25% de conso par rapport au Sans Plomb

[Babou83]

Merci pour ton retour, ouille je pensais plus être entre 450 et 500 a la betterave, sa va calmer direct

[ValTuscani]

Et oui ça boit un V6 atmo . Pour info les 400 km d'autonomie c'est avec une plage d'utilisation entre 2000 et 4000 tours environ 85% du temps. Mais elle n'est pas encrassée, car les 15% restant je vais bien jusqu'au bout du compte tour

[Babou83]

Houla pour ma part je suis rarement au dessus des 3000tr/min, faut dire qu'avec sa boîte ultra courte (abusé au passage) et son couple de camtar, il m'arrive même d'être sous les 2000tr

[Philippe74]

Moi suis à 500 bornes au E10 environ.
Pour les freins je confirme les dires de Val.
Pour ton bruit de moteur fais nous une vidéo.
Ton autre bruit est normal, c'est la pompe à essence!

[Babou83]

Merci je vais vous faire sa, sinon des avis pour les plaquettes a favorisé ?.
Brembo - Bosch - ate - Valeo etc

[Yagata]

disques et plaquettes j'arrête brembo c'est de la m!¤@#e même en prenant du cher.... perso sur la veloster de ma compagne et la coupe on a du brembo c'est a c#i@! sur mon cayman j'ai du TRW et la omg que du bonheur....

[man3515]

Si au CT le freinage arrière est efficace, et que c'est juste le frein à main, alors cela ne vient ni des disques ni des plaquettes.

Si le câble est en bon état, alors mécanisme au niveau de l'étrier grippé sûrement
Sur la Veloster je dois les dégripper tous les ans

Pour ce qui est des bruits, fait-nous des vidéos ce sera le plus simple pour t'aider

[Babou83]

Je vais passer pour un nul, mais comment je vous envoi la vidéo

[Philippe74]

Idéalement tu la mets sur YouTube, puis tu joins le lien ici.

[Babou83]

Voici la vidéo, pardon pour la qualité médiocre de mon micro, mais sa reste largement audible:
https://youtube.com/shorts/ArPu_M8n2_4?feature=share

[Yagata]

On dirais soit une fuite d'un tuyaux ? ou poulie du vilebrequin ou une autre poulie qui est foutue?? difficile à dire...

P-e même le compresseur de clim qui est mort aussi avec un bruit pareil idk.

[Philippe74]

Le bruit est juste horrible! Lol! C'est vrai que la qualité du son ne permet pas vraiment de déterminer d'où ça vient... est-ce que le bruit s'amplifie dans les tours?