GK3 1.6 16s Conseils et avis pour une optimisation

[davidf]

tu pourra faire se que tu veux , si ton catalyseur est vide , la deuxième sonde détectera qu'il y a un problème de pollution et te créera des défauts !

je ne suis pas sure mais il me semble que ceux qui installent un collecteur inox ( donc sans catalyseur) laissent la deuxième sonde hors de la ligne d échappement afin que ça détecte de l'air non pollué.
et évidement bouché le deuxième trou de sonde avec un bouchon créer sur-mesure ou une vieille sonde HS non branché mais FACTICE afin que controleur technique ne constate pas la magouille.

tu peux toujours essayer cette méthode , tu n'en risque rien.

[vinc]

quand j'étais décatalysé inox, 2e sonde sur la ligne mais tous les mois j'effacais les check, et ca ne changeais rien du tout sur le comportement du moulin
la 2e sonde n'a d'utilité que voir si ton cata fonctionne, si il detecte que le taux de pollution est identique à la premiere sonde, il te le signale et ne fais rien d'autre
seule la 1ere est importante pour le mélange

[davidf]

ok merci vinc donc sortir la 2éme sonde serait une bonne idée ou pas ?

[vinc]

oui ca peut le faire

[balick974]

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Bonjour alors jai tester la voiture avec la sonde lambda n°1 débrancher (la n°1 c'est bien celle sur la photo ? ) Résultat jai un meilleur ralentit , et moteur ne se freine plus , à 5000trs je penser que mon embrayage avait patiné lol mais non c'est la puissance max qui arriver je retrouve enfin mes 105ch bon c'est tres bien mais c'est impensable de continuer a rouler comme ça jai acheter une sonde lambda universelle mais je sais pas trop quoi faire la . La sonde que jai débrancher selon vous elle est morte ?

[Tiburon]

Salut , la sonde lambda 1 est bien celle qui est à gauche sur ta photo .

Ton mélange à l'air bien je pense , on vera ce que disent les autres .

[vinc]

euh je sais pas si c'est moi qui suis saoul mais on dirait plus une bougie qu'une sonde lambda !!
j'en ai déjà eu dans les main plusieurs fois et ca n'a pas cette tronche là

edit : c'est moi qui suis saoul !!! ptdr, nan sérieux j'avais pas remarqué que la sonde est encore dans le collecteur, tu as démonté une bougie pour controler le melange ?

[davidf]

j'ai pensé comme toi pendant quelque seconde
je me suis dis :
-" ohh... !!!... il y a une bougie a la place de la sonde !"

c'est sure qu'avec une bougie a la place de la sonde , ça aurait beaucoup moins bien fonctionné

[balick974]

DSC02409.JPG

mdr effectivement j'avai pas préciser ... Oui c'est une bougies , jai controller pour voir le mélange . Alors jai essayer ta méthode David , jai devisser la sonde n°2 je lai mise a l'air libre et remis une sonde leurre pour boucher le trou . Je viens tout juste de la tester ça monte moins bien dans les tours (perte de puissance sensible) , bougies plutot blanches comparé a celle de la photo . et ralentit instable . Par contre jai pas de voyant diag (pour l'instant) . Jai redébrancher la sonde n°1 et hop ralentit stabilisé . Et si c'était ma sonde n°1 qui était HS ??? Jai des photo moteur au ralentit , avec la config. (sonde N°1 brancher , sonde n°2 Leurré) .

[davidf]

tu peux donc essayer de changer la sonde 1

[balick974]

Bonjour a tous des nouvelles alors jai acheter un nouveau capteur MAP , sonde n°2 leurré et niquel plus voyant diag . Hier jai remarquer une grosse odeur d'essence dans la voiture en sortant de la station service , je m'arréte et verifie la trappe a essence elle sétait devisser . Elle me fait le méme coup a chaque fois je fait de grosse accélération pied au plancher depuis hier , comme si le reservoir était trop préssurisé. ça vous est deja arrivé ?

[balick974]

image_1690.jpg

???????? C'est un turbo electrique , est ce quelqu'un a deja essayer ce bestio ? efficace ?

[man3515]

On dirait plus une pompe de gavage d'air qu'un turbo, ton truc

[tiburon974]

je te déconseille ce genre de truc balick

[davidf]

je te conseil de réparer correctement ta voiture avant d'essayer de la trafiquer !

as tu le bouchon a essence d'origine car il doit y avoir une prise d'air .
ça m'était arrivé sur une moto trail , j'avais mis un bouchon d'essence qui fermait a clé mais sans prise d'air , verdict dépression = panne .

ton filtre a essence a été remplacé ? c'est dessus le réservoir , sous l'assise de la banquette arriére.