faisceaux 10mm et bobines sur 2.7L V6 ? help please

[ilovemytuscani]

Ok je vais essayer ca, je vous tiens au jus.
Pour la connection du faisceau pas de souci, ca rentre tout juste, faut limite forcer un peu, la patte metallique fait juste la taille de l'intérieur du plot (c'est bien pour ca que la gaine, plus grosse, ne rentre pas)

[ilovemytuscani]

Bon j'ai fais le test avec les 3 faisceaux de devant, et ca marche, pourtant j'ai bien regardé avant de mettre le faisceau en place, la patte métallique ne rentre pas assez profondément pour etre en contact avec la partie métallique de l'intérieur de la bobine il faut croire que le champ magnétique est suffisamment puissant pour passer.
J'ai plus qu'a me démonter le répartiteur d'admi (rien que ca...) et changer les 3 autres. Merci pour vos conseils

[miguel273]

Parfais fais juste un dernier test (de nuit de préférence ) et regarde si il n'y a pas de fuite au niveau de la bobine ( les fameux arc dont je te parlais ) car à terme ça pourrais tuer tes bobines

[SPRINGER]

S'il n'y a pas contact physique entre le fil de la bougie et la bobine, il y a forcément un arc électrique à ce niveau qui détruira à long terme tes sorties de bobine et qui affaibli obligatoirement l'étincelle de tes bougies.
Ton histoire de champ magnétique est fausse, il s'agit d'une tension très élevée.

Sur mon V6, la partie conductrice sur les bobines se trouve à 13 mm du bord haut des orifices. Mes fils pénètrent environ sur 16 mm de longueur, le contact est bien effectif dans mon cas.

[Tuscalien]

non springer n'est pas maniaque dutout, il vérifie tout au mm du bord des orifices ! si ça c'est pas de l'info détaillée ! merci spring.

Et ne vous fiez pas à son avatar, ce n'est pas un chien, il est humain !

[ilovemytuscani]

Bon j'ai pas encore changé les 3 autres faisceaux mais depuis hier j'ai le check moteur allumé
Donc pour l'instant j'ia remis les faisceaux d'origine et je vais voir un pote pour la faire passer à la valise, il m'a dit de faire gaffe car si les faisceaux rentrent pas bien au fond, ca pourrait faire un effet "chandelle" et cramer un piston

[Mariolhand2]

non springer n'est pas maniaque dutout, il vérifie tout au mm du bord des orifices ! si ça c'est pas de l'info détaillée ! merci spring.

Et ne vous fiez pas à son avatar, ce n'est pas un chien, il est humain !

Il va partir en cacahuète ce topic, à dire que Springer mesure la taille des orifices..

[man3515]

non springer n'est pas maniaque dutout, il vérifie tout au mm du bord des orifices ! si ça c'est pas de l'info détaillée ! merci spring.

Et ne vous fiez pas à son avatar, ce n'est pas un chien, il est humain !

Il va partir en cacahuète ce topic, à dire que Springer mesure la taille des orifices..

Ça n'aurait pas été le cas si personne n'avait relevé, mais sur ce forum de pervers, ça ne pouvait pas attendre bien longtemps :ph34r:

[Mariolhand2]

C'était un peu fait exprès... lol

[Luispawn]

Ça n'aurait pas été le cas si personne n'avait relevé, mais sur ce forum de pervers, ça ne pouvait pas attendre bien longtemps :ph34r:

Des pervers ici, non où ça ?

























:ph34r: :ph34r: :ph34r:

[gzk]

POUR les avoir démonter les fils vms 10mm bleu c'est de la m!¤@#e !!!
Reçu neuf monter sur la pony et voila elle tourne sur 2 cylindres .
cylindre 2et 4 nada j'ai chnager bobine et bougie rien n'y fait .

j'ai monter mes fils MSD et la tout est ok .

Les partie éléctrique des VMS est vraiment toute petite je me demande meme si l'origine n'est pas mieu .
C'est l'isolant qui est gros et encore de mauvaise qualiter par rapport au msd .
je posterai des photos

[Luispawn]

POUR les avoir démonter les fils vms 10mm bleu c'est de la m!¤@#e !!!
Reçu neuf monter sur la pony et voila elle tourne sur 2 cylindres .
cylindre 2et 4 nada j'ai chnager bobine et bougie rien n'y fait .

j'ai monter mes fils MSD et la tout est ok .

Les partie éléctrique des VMS est vraiment toute petite je me demande meme si l'origine n'est pas mieu .
C'est l'isolant qui est gros et encore de mauvaise qualiter par rapport au msd .
je posterai des photos

J'ai des VMS sur mon 2L et aucun problème avec et ça depuis un an.

[SPRINGER]

Question: est il possible d'acheter du câble pour faisceau de bougie au mètre ?

J'ai fait 52.000 km avec mes fils eBay et no problème depuis 3 ans.

[gzk]

oui c'est possible c'est ce que je fais maintenant
moi aussi avant je roulais en faisceau ebay et jamais eu de probleme . C'est ce que je conseillais aussi .
maintenant que j'ai vue la difference je n'y retournerais pas . surtotu que les vrai fils ne coute pas plus cher et au moins on a de la qualité .