[help] filtre conique et avis silencieux

[St0rM57]

Salut tout le monde

Je dispose d'une Hyundai coupé 2.0L fx de 2003.

Ayant fais mon propre flexible en inox, je recherche maintenant juste un filtre vendu seul. Cependant, je m'y perd car déjà, y'a beaucoup de marque ( même si j'ai une préférence pour green parce que j'aime la couleur ).
Le diamètre d'entrée aussi si c'est du 75mm ou 76mm ? Pas que j'me retrouve coincé pour le mettre :-/
Et la chose qui me turlupine le plus, c'est les dimensions du filtre (hauteur, longueur....). Plus le filtre est "gros", plus il apporte de l'air au moteur non ? Mais peut être trop d'air ? Quel est la meilleur dimension pour optimiser le flux d'air ou ça n'a pas d’importance ?

En tout cas, il y a beaucoup de choix pour green et je m'y perd :
http://www.r3g-motors.com/filtres-unive ... sort=price" onclick="window.open(this.href);return false;

Et ca, c'est le plus gros :
http://www.ultratuning.com/filtre-air-c ... een-p48405" onclick="window.open(this.href);return false;


Merci beaucoup.

PS : Et un petit avis au passage sur ce silencieux : http://www.ebay.de/itm/ULTER-Sportauspu ... 7#shpCntId" onclick="window.open(this.href);return false;

Si quelqu'un au passage l'a déjà commander ^^

Merci encore et bonne journée.

[Atikor57]

Salut, le diamètre d'entré de ton filtre c'est le diametre de sortie de ton propre flexible en inox ^^
Pour la taille, regarde la place que tu as à l'endroit où tu compte le mettre (normalement derriere le plastique derriere la roue avant gauche).
Pour le silencieux, ebay est bloqué sur le pc du taff ^^

[St0rM57]

Mais la taille d'un filtre dépend pas du flux d'air ? Parce que bon, faut avouer, on a de la place dans le capot ^^ Du coup, j'sais pas si j'dois prendre un gros ou un petit, pas qui y'a trop d'air qui va dans le moteur ou pas assez...

Ebay : Dommage ^^

Diamètre : ouais c'est vrai, c'est con xD J'regarderai le diamètre exact, en espérant que ce n'est pas 76mm parce que c'est rare ces filtres, j'espère un 75mm ^^

[man3515]

Je ne pense pas qu'il faille s'inquiéter d'un risque d'envoyer "trop d'air" vers le moteur.

[St0rM57]

Ah ? Pourquoi dis t-on que les turbines sont néfaste pour le moteur ? Pourtant, ils envoient que de l'air en plus.

[man3515]

On a jamais dit que c'était néfaste.
Ce n'est pas efficace, d'après ceux qui ont essayé, donc ici on ne le recommande pas principalement car ça ne sert à rien d'acheter un truc qui n'apporte rien. Et puis l'hélice pour la lancer, elle consomme de l'énergie de toute façon (et donc ralenti le flux d'air).

Si ton CAI "gave" ton moteur ce n'est pas un mal en soit (d'autres membre me diront si je me trompe). A ton avis à quoi sert un compresseur ?

[St0rM57]

Oui, je comprend donc d'accord, je pencherais sur un filtre qui prend plus d'air ^^
C'est pas vraiment un CAI que j'ai fais, j'ai remplacer le flex d'origine par de l'inox puis j'ai fais un autre flexible en alu qui prend l'air en bas et le ramène en haut dans le coin ou y'a la batterie et j'ai bloquer l'air chaud du moteur par un bloc.

Bon, j'vais prendre un green j'pense et un gros donc pour qui l'aspire bien l'air.
Et au niveau de l’échappement, je l'ai commander car il était en promo a un moment, 260€ avec frais de port au lieu de 325€ ^^ On verra bien ^^

[man3515]

ça m'intéresse des photos de ton système qui isole ton filtre du reste du compartiment moteur pour la chaleur

[fred62]

oui une photo serai la bienvenue, mais il me semble qu'il y en avait déjà une de posté à l'époque

[Râff_Tuscani]

ça m'intéresse des photos de ton système qui isole ton filtre du reste du compartiment moteur pour la chaleur

+ 1

[St0rM57]

Je ne peux plus faire de photo pour le moment, pas d'appareil photo et téléphone cassé, dommage.

Apres le système est pas si optimisé hein, c'est juste que j'aime pas trop mettre un filtre ouvert en dessous a cause de la flotte ( la moselle, vous savez, c'est triste...) alors comme j'ai dis, je ne peux pas faire de photo donc difficile a expliquer ^^ En gros, j'ai enlevé toute la boite a air d'origine et juste dans le coin, il y a un trou qui permet de passer en dessous du garde debout directement. Donc j'ai mis le tube alu de en dessous jusqu’à ce trou pour éviter la flotte et le filtre colle le bout de l'alu puis Le filtre est donc coincé derrière la batterie mais y' a seulement la batterie qui protège de la chaleur alors du coup, j'ai pris plusieurs taules qui traine pour les fixé en sur le socle de la batterie et sur le coin tout en haut a droite ce qui fait office de mur et faire un trou sur une taules pour passer l'inox. En gros toute cette m!¤@#e pour éviter de trop payer quoi ^^

[man3515]

Oui c'est ce que je compte faire courant mars-avril, une boite à air avec surface extérieure alu qui comblerai les trous entre la batterie et la boite à relais.

[St0rM57]

Je pense m'acheter ce filtre :
http://www.r3g-motors.com/filtre-a-air- ... 75-mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon investissement ?

[Atikor57]

Je ne peux que te conseiller de faire une recherche sur le sujet sur le forum.
Certains filtres ont tendence à rouillés

[Mariolhand2]

Le top du top ça reste les filtres Apexi