Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
- moulino51
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Re: Volant moteur allégé coût m.o et poids
Normal, sur un V6, la masse d'inertie du VM est bien moins utile que sur un 4 cylindre.
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ghyssoo
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Re: Volant moteur allégé coût m.o et poids
http://www.ebay.fr/itm/XTD-STAGE-1-CLUT ... 2c9c0870ef" onclick="window.open(this.href);return false; c'est ce kit que j'ai monté
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Hardless
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Salut à tous, sans trop faire un déterrage lol j'aimerais d'ici peu changer mon embrayage pour un stage 1 ainsi qu'un VM simple masse allégé, je pense ARK, mais plus précisément quelle config me conseillez vous ? avec embrayage, mécanisme, VM ... etc
Merci
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Nephros974
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Reflechis bien si deja tu as pas l'habitude du demarrage en cote que tu es souvent dans les embouteillage je te deconseil d'en prendre un
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Je compte changer l'embrayage et le volant moteur dans quelques mois. Lorsqu'on fait beaucoup de ville et donc des embouteillage assez régulier, il vaut donc mieux rester sur quelque chose de classique ?Nephros974 a écrit :Reflechis bien si deja tu as pas l'habitude du demarrage en cote que tu es souvent dans les embouteillage je te deconseil d'en prendre un
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Nephros974
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Ho oui reste sur du normal moi jai un ralenti de 500 avec le vm allégé c'est la galere des fois dans la cote et les emouteillage n'en parlons pas -_-
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
beaucoup disent que c'est pas confortable tatati tatata , pour moi sa l'ais et on s'y fait vite ,arngs a écrit :Je compte changer l'embrayage et le volant moteur dans quelques mois. Lorsqu'on fait beaucoup de ville et donc des embouteillage assez régulier, il vaut donc mieux rester sur quelque chose de classique ?Nephros974 a écrit :Reflechis bien si deja tu as pas l'habitude du demarrage en cote que tu es souvent dans les embouteillage je te deconseil d'en prendre un
mon ma part le ralentit est comme a l'origine , peut être car je suis en v6 mais je pense pasNephros974 a écrit :Ho oui reste sur du normal moi jai un ralenti de 500 avec le vm allégé c'est la galere des fois dans la cote et les emouteillage n'en parlons pas -_-
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Sa depend du poid du volant moteur je suis a 4kilos jattend mes sondes egalement pour voir si elles sont la raison de mon mauvais ralenti
Je sais pas si le couple du v6 a un rapport avec le ralentit par contre
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
pour le poids j'ai pas peser , juste que c'est un fidanza et que c'est l'un des plus léger du marcher
pour pas dire le seule
mais je pense comme ta dit tu doit avoir un soucis car sa doit pas bouger ton ralentit , enfin a mon avis
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
4.3kilos le fidanza apres faut voir si l'allegément et pas mieux reparti dessus un fidanza pour justement ne pas avoir de probleme avec le ralenti, enfin c ma sonde d'arbres a came qui est hs donc ça dois influencé sur le ralentitjo-jo-93 a écrit :pour le poids j'ai pas peser , juste que c'est un fidanza et que c'est l'un des plus léger du marcherpour pas dire le seule
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mais je pense comme ta dit tu doit avoir un soucis car sa doit pas bouger ton ralentit , enfin a mon avis
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Effectivement bizarre que ton ralentit soit modifié avec un VM allégé ,
On m'a conseillé un VM fidanza, après pour l'embrayage, mettre un exedy OEM (car vraiment moins chère qu'une stage 1 type Cluthmasters GK) ça pose un quelconque soucis de mettre exedy OEM avec un VM fidanza allégé ? je compte me servir sur tuscanicustoms.com (518$ pour VM fidanza + cluth exedy OEM et 904$ pour VM fidanza et Cluthmasters GK) si vous avez d'ailleurs trouvé moins chère ailleurs je suis preneur ^^ car assez pressé
Je prévois aussi de purger le système émetteur-récepteur et de changer la durite pour une renforcé type aviation
Vous en dites quoi ^^
On m'a conseillé un VM fidanza, après pour l'embrayage, mettre un exedy OEM (car vraiment moins chère qu'une stage 1 type Cluthmasters GK) ça pose un quelconque soucis de mettre exedy OEM avec un VM fidanza allégé ? je compte me servir sur tuscanicustoms.com (518$ pour VM fidanza + cluth exedy OEM et 904$ pour VM fidanza et Cluthmasters GK) si vous avez d'ailleurs trouvé moins chère ailleurs je suis preneur ^^ car assez pressé
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
exedy marque ebay je crois , c'est de la m!¤@#e , tu compare sa a du cluthmasters , c'est un peu comme comparer un gk 1.6 et un v6
avec le cluthmasters tu seras pas déçus , et surtout en duré de vie
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
Exedy j'ai ça comme embrayage, c'est comme valeo. Et non de la m!¤@#e... C'est du standard.
- jo-jo-93
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Re: Volant moteur 2.0l allégé coût m.o et poids
JuGtti a écrit :Exedy j'ai ça comme embrayage, c'est comme valeo. Et non de la m!¤@#e... C'est du standard.
c'est écrit je crois ...jo-jo-93 a écrit :exedy marque ebay je crois , c'est de la m!¤@#e ,
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