[Discussion] La préparation du 2L pas à pas

[matheo0115]

Quelqu'un a déjà mis un répartiteur d'admission sur un 2.0l?
Pour savoir si l'on sent vraiment une différence avec le TB en plus?

[bmob]

Hello,

Avec un stage 1 complet (catalysé bien sur) sent on vraiment bien la différence?
Grosso modo on arrive à combien de chevaux mais surtout le couple est il bien augmenté? (je n'ai pas encore de coupé mais je regarde ce qui est possible de faire avec).
Et dernière question, reste on dans la légalité?

Merci

[microut93]

[quote="matheo0115":qw8cr15m]Quelqu'un a déjà mis un répartiteur d'admission sur un 2.0l?
Pour savoir si l'on sent vraiment une différence avec le TB en plus?[/quote]

pas a ma connaissance sur ce forum mais pas mal on retravailler les conduit dont moi je peu affirmé que le jumelage du tb est remarquable dans mon cas a la pédale :lol:

[Mariolhand2]

Je vous dirai ça prochainement (cf mon topic photo, j'ai reçu mon collecteur d'admission modifié)

[matheo0115]

[quote="Mariolhand2":1jl0squ8]Je vous dirai ça prochainement (cf mon topic photo, j'ai reçu mon collecteur d'admission modifié)[/quote]


Hum hum très intéressant çà!! :yy:

Tu l'as acheté où?

[Mariolhand2]

Commandé chez atelier HP au québec

[matheo0115]

Pour une tuscani monté lpg (gpl), n'y a t'il pas un risque supplémentaire?

[Nico]

[quote="matheo0115":2yh4rtyc]Pour une tuscani monté lpg (gpl), n'y a t'il pas un risque supplémentaire?[/quote]


Ca modifie la quantite d air admis, ca change rien pour le reste a mon avis !!!

[SPRINGER]

[quote="matheo0115":1gmbss6t]Pour une tuscani monté lpg (gpl), n'y a t'il pas un risque supplémentaire?[/quote]
Quel type d'installation LPG ?

[matheo0115]

Installation lpi
il me semble qu'il y a un tuyau de l'installation lpi qui va dessus

[SPRINGER]

[quote="matheo0115":2oubmscc]Installation lpi
il me semble qu'il y a un tuyau de l'installation lpi qui va dessus[/quote]
Je ne pense pas que ce tuyau ait un rapport avec l'installation GPL.

Si tu possèdes des injecteurs supplémentaires pour le gaz, le fait de changer de collecteur d'admission ne gêne pas, puisque le supplément d'air sera géré par le calculateur avec les informations données par le débitmètre d'air et la sonde lambda, afin d'optimiser la richesse de ton mélange comburant/carburant.
Cela augmentera le temps d'ouverture de tes injecteurs, donc le volume de gaz injecté et ainsi la puissance du moteur.

[matheo0115]

C'est se que j'adore sur ce forum!!!
Toujours quelqu'un pour avoir une réponse clair et complète!
Merci! :clap: :yy:
:mrgreen:

[tinico]

Bonjour à tous !!

Super topic, même si je comprends pas tout !!! :)

J'ai été voir sur plusieurs sites, et pour connaître des amis qui ont investi dans des lignes borla sur corvette ou des 3000GT, je sais maintenant que c'est une superbe marque pour la ligne...

Ma question, c'est "ou en trouver pour mon GK3 2L" ??? J'ai fait beaucoup de site (dont le site officiel de Borla) et impossible d'en trouver... Pourtant, j'ai trouvé des vidéo de 2L avec une ligne Borla, et dans ce topic (réservé aux 2L), la marque Borla est cité comme exemple dans la partie échappement !!! ça doit donc éxister... Mais pourquoi je ne vois que pour le V6 ?? Est-ce la ligne pour le V6 qui est adaptable ???

Merci de me préciser tout ça, parce que je commence à perdre espoir de trouver ma belle ligne !! :) Sinon, un ami m'a conseiller injen... Mais à la vue du son sur les vidéos, la Borla a l'air vraiment sympa !!!

[Mariolhand2]

Injen c'est bon aussi, sinon tu as ARK mais cher, et une ligne pour V6 s'adapte facilement sur 2L, c'est juste une bride à dessouder, tourner et ressouder.

[tinico]

Merci...

Alors, dans ce cas, je pense que je vais partir sur le Borla... Est-ce que je fais le bon choix ??? Je veux vraiment un beau son, et c'est vrai que les ligne Borla que j'ai vue ont fait vraiment un son super jolie comme je voudrais... Est-ce mieux de mettre une Borla pour V6 adapté pour 2L ou de prendre une Injen directement pour le 2L ?